Revolution …!

För bara drygt 15 år sedan, några år in på 2000-talet, var bara en tiondel av 60000 km järnväg i Kina elektrifierad. Höghastighetståg fanns inte ens på kartan! Genomsnittshastigheten i detta vidsträckta land låg på 70 km/timme! Därefter har det gått FORT! Redan 2008 (!) hade Kina sina första höghastighetståg! NU, 2019, har Kina över 20000 km höghastighetsjärnväg med ytterligare 10000 km på gång till 2030! Som sagt! Det har gått FORT för Kina! HEJA Sverige! Med Kina som förebild och Januariöverenskommelsen i ryggen är det bara att köra!

PLUS …!

Vid sidan av den egna utvecklingen har Kina också byggt upp en exportindustri inom  tåg- och järnväg. Kina hade via det statliga bolaget CRRC 46 % av världsmarknaden 2018! Landet har levererat och har beställningar till flera länder som Kenya, Thailand, Saudiarabien, Brasilien, Ryssland, USA etc. DESSUTOM förfogar man idag över världens nu snabbaste tåg, Fuxing med en hastighet på 400 km/tim! Tåget går mellan Peking och Shanghai och tillryggalägger en sträcka på 1300 km på 4,5 timmar! Det har gått FORT för Kina! 

Efter Dieselgate …!

Efter Dieselgate hösten 2015 då VW ertappades med att fuska med avgasvärdena har VW fortsatt att putsa på sitt varumärke! Den största förändringen är övergången till elektrifiering. Nästa år, 2020, släpps den nya elektriska folkbilen ID3. VW räknar med att alla framtida modeller skall ha någon form av eldrift. Senast 2025 skall man tillverka en miljon rena elbilar per år! En del av den nya strategin är att också tillverka batterier. Man vill inte vara helt beroende av asiatiska tillverkare. Den nya strategin vad gäller batterier genomförs tillsammans med svenska Northvolt!

Northvolt …!

Tillsammans med svenska Northvolt kommer man att starta upp batteritillverkning i Salzgitter i Sachsen. Northvolt leds av den f.d. Tesla-anställde Peter Carlsson. Företaget är i full färd med att starta upp storskalig batteritillverkning i Skellefteå. Den mellan VW och Northvolt gemensamt ägda fabriken i Salzgitter skall stå färdig 2023/2024 och ha en kapacitet på 16 Gigawattimmar motsvarande batterier till ca 300000 elbilar.

Världens bästa …!

Världens bästa IKEA ångar på och fortsätter att investera i förnyelsebar energi! Nyligen tillkännagav företaget att man för 1,5 miljarder SEK har tagit över 80 % av ägarskapet för 7 vindkraftparker i Rumänien motsvarande 64 st vindkraftverk. Företaget har nu 534 st vindkraftverk i 14 länder! Målsättningen i första steget är att producera lika mycket förnyelsebar energi som IKEAs idag blandade egna  energikonsumtion världen över. Förutom investeringarna i vindkraft tillkommer också 900000 solceller på IKEAs byggnader worldwide! Plus den egna försäljningen av solceller till sina kunder! Heja IKEA!!!

Bokstavligt …!

Alternativt eller vegetabiliskt kött växer både bokstavligt och marknadsmässigt! Alternativt kött är ”det nya svarta”! I finansiella kretsar är området ligga hett som Tech och Bio. Parallellerna är uppenbara! Värderingarna på börserna är höga och innehåller mycket luft! Företaget  Beyond Meat, som noterades på New York-börsen den 2 maj, har sedan dess stigit med 258 %! Varför? Förklaringen ligger i att artificiellt/alternativt/vegetabiliskt kött är en framtidsindustri!

Point of no return …! …!

Matvanorna i västvärlden håller på att läggas om från mycket kött till mindre kött. I Tyskland svarar 40 % av de tillfrågade i en enkät att man har dragit ner på kött. I köttlandet USA svarar 60 % (!) samma sak. I Sverige ligger siffran på motsvarande nivåer. Trenden mot mindre kött kan utan överdrift sägas ha nått ”the point of no return”. Den kommer bara att fortsätta! VARFÖR? Det håller inte i det större globala perspektivet att 70-80 % av Jordens odlingsbara mark skall användas till bete och djurfoder!!!

Big Five …!

OBS! Konsumtion av animaliskt kött tillhör växthusgasutsläppens ”Big Five”! Det handlar om bakomliggande orsaker till den globala uppvärmningen d.v.s. det handlar  om  Energi, Transporter, Skogsskövling, Köttkonsumtion och Allmän konsumtion. OCH det bästa av allt! DU som enskild individ kan påverka alla fem! Att äta mindre animaliskt kött är ju inte så svårt!

Svenskt bolag …!

Det Västerviksbaserade bolaget Inzile har hittat en nisch för elbaserade arbetsfordon. Det handlar om urbana, lätta arbetsfordon för olika uppgifter i städer. Först ut att satsa på Inzile  är distributionsföretaget Bring, som dels gått in som delägare och dels avtalat om att successivt köpa in elfordon från Inzile. Bring har i nuläget totalt 1500 fordon i trafik i Sverige, varav några enstaka  är eldrivna. Brings ambition är att successivt byta ut sina gröna fordon till helgröna. Inziles lätta lastbilar har en räckvidd på mellan 12 och 24 mil, är lätt framkomliga i stadstrafik med sina ringa bredd på 1.6 m, är byggda av standardkomponenter och därmed relativt lågt prissatta till ca 400000 SEK.

Kina vinner …!

Kina har av främst urbana miljöskäl, luftföroreningar i städerna, tvingats att ersätta dieselbussar med elbussar och vinner därmed det stora busskriget. Kinas satsningar har gett en boost till elbussar i världshandeln. Redan idag 2019 har elbussar mer än 50 %:s marknadsandel  tack vare Kina. Den kinesiska numerären av elbussar är enorm. Fram till i slutet på 2018 hade Kina producerat 421000 (!) elbussar. Som en jämförelse kan noteras att motsvarande siffra i USA var ca 300! Segern i busskriget är också en seger för industriell tillväxt baserat på förnybart!

Hård styrning …!

Satsningarna i Kina är hårt politiskt styrda både genom subventioner och direktiv. Ett exempel är staden Shenzen. Staden, med 13 miljoner invånare, beslutade för några år sedan att alla dieselbussar skulle bytas ut asap till rena elbussar. Med god hjälp av generösa statliga subventioner var skiftet genomfört redan 2017.  På Shenzens gator rullar nu ca 16000 (!) elbussar.

Alla stora städer …!

För att ytterligare förstärka övergången till elbussar har det överordnade kommunistpartiet i Peking krävt att  alla större kinesiska städer skall sätta en deadline för då dieselbussarna skall vara borta. I över 30 kinesiska städer planerar man nu för att detta skall detta vara gjort redan 2020! Man kan bildligt talat påstå att Kina sopar banan med sina konkurrenter på världs-marknaden vad gäller tillverkning av elbussar.

Oljeersättning …!

Ett remarkabelt bevis på detta kan utläsas av den statistik som görs av den amerikanska analysfirman BNEF (Bloomberg New Energy Finance).   BNEF har undesökt  hur mycket  dieselolja och bensin som dagens elfordon alla kategorier ersätter. Dom har kommit fram till att det rör sig om ca 350000 fat (1 fat = 150 l olja) per dygn. Obs!  detta är i och för sig ganska blygsamt med tanke på att oljeindustrin pumpar upp ca 100 miljoner fat per dygn. MEN det remarkabla är att av denna ersatta mängd kan 3/4 härledas till elbussar. Av dessa bussar rullar  99 %  i Kina!