Hållbara eller inte …?

Inför EU-kommissionens stundande förslag om vilka verksamheter som skall klassas som hållbara i den s.k. taxonomin håller det på att blåsa upp till strid om ”gammelkraft” som naturgasbaserad gaskraft och kärnkraft! Vissa medlemsländer, med egna särintressen i frågan, yrkar på att gaskraft och kärnkraft skall klassas som hållbara. Det har enligt uttalanden tagits emot positivt både av EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen och Angela Merkel! Hur den sedan i onsdags nya tyska regeringen ställer sig i denna fråga är oklart. Det torde dock knappast vara möjligt att få med De Gröna på att klassa ”gammelkraft”som hållbart!

EU:s taxonomi …!

EU:s kommande förslag handlar om hållbarhetsklassning för medelstora till stora industrier genom att gällande hållbarhetsredovisning utökas med ytterligare krav. Förslaget går ut på att företagen skall ange hur stor del av investeringarna respektive omsättningen som är hållbara i enlighet med EU:s nya klassificeringssystem den s.k. taxonomin. EU-kommissionen kommer sannolikt att lägga fram sitt förslag om taxonomin innan årsskiftet. Därefter skall förslaget godkännas både i EU-rådet och i EU-parlamentet för att börja gälla 2023. Grundidén bakom förslaget är att vägleda investerare och finansiärer vad gäller att göra hållbara val i sina framtida satsningar.

Trovärdigheten på spel …!

Propåerna från vissa medlemsländer att klassa gaskraft och kärnkraft som hållbara har väckt starka motreaktioner både politiskt och inom miljö- och klimatrörelsen! EU:s trovärdighet som förebild och föregångare i klimatomställningen står här minst sagt på spel!

Per definition …!

Per definition är det tveklöst så att ingetdera av alternativen gaskraft och kärnkraft är hållbara om man med hållbarhet menar att en verksamhet inte innebär löpande förbrukning av Jordens ändliga resurser. Anm. Cirkulära industriprocesser och produktion av förnyelsebar energi är med denna definition typexempel på hållbara verksamheter.

Nota bene …!

Nota bene! Både gaskraft och kärnkraft kräver ändliga resurser för att hållas igång! Gaskraften ger dessutom direkta växthusgasutsläpp dels vid utvinningen och distributionen av naturgasen genom läckage (naturgas/metan är en betydligt mer potent växthusgas än CO2) och dels genom CO2-utsläpp vid förbränningen av naturgasen i kraftverket. Kärnkraften är i motsats till gaskraften fri från utsläpp av växthusgaser, men kan rent definitionsmässigt inte betraktas som hållbar. Kärnkraften strider såväl mot förbrukningskravet, genom ett ändligt bränsle i form av uran, som mot cirkularitetskravet, genom en komplex problematik kring det högaktiva avfallet!

Politikens dilemma …!

Hela diskussionen om gaskraftens och kärnkraftens hållbarhet visar på politikens dilemma inför klimatfrågan! För att inte förlora röster hos väljarna tenderar politiker i maktposition att prioritera kortsiktiga särintressen, framförallt ekonomiska, före det långsiktiga intresset av att skydda planeten Jorden mot den globala uppvärmningen!

Saknas politiskt mod …!

Det saknas helt enkelt politiskt mod i klimatfrågan! Alltsedan kopplingen mellan fossila bränslen och den globala uppvärmningen blev vetenskapligt belagd d.v.s. för 30-40 år sedan har den förda ”laissez faire”- eller låt gå-politiken med all önskvärd tydlighet visat att det generellt sett har saknats tillräckligt politiskt mod för att stoppa/begränsa den globala uppvärmningen!

Föreslår förbud …!

I samband med EU-kommissionens s.k. naturpaket i onsdags föreslogs ett förbud mot import av konsumentvaror, som ger upphov till illegal avskogning och framförallt skövling av regnskogar. Det föreslagna importförbudet handlar om sex populära produkter lika med kaffe, kakao, palmolja, sojabönor, nötkött och trävaror. Om förslaget går igenom i EU-parlamentet blir EU först i världen med konkreta åtgärder med syftet att indirekt stoppa illegal skogsskövling. Importförbudet kommer att träffa aktörer längre bak i kedjan som producenter och importörer. För att möjliggöra uppföljning och kontroll, för t.ex. satellitövervakning, måste dessa aktörer ange exakta koordinater på berörda plantager, skogar och betesmarker. Vi som konsumenter skall således kunna känna oss trygga utan att behöva ta ansvaret för hållbarheten på dessa produkter i butikerna! HEJA EU!

Minst 55 % …!

I onsdags röstade EU-parlamentet i en första omgång igenom EU:s nya klimatlag. Baserat på ett framförhandlat förslag av EU:s stater och regeringschefer hösten 2020 beslutades att EU skall minska sina CO2-utsläpp med minst 55 % till 2030 i förhållande till 1990 års nivå, en skärpning från tidigare 40 %, och bli helt klimatneutralt till 2050! EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen: ”Vi gör EU grönt på en generation, vilket är en bindande förpliktelse till våra barn och barnbarn”. Klimatlagen skall nu förankras i respektive medlemsstaters parlament innan den formellt fastställs genom ännu en omröstning i EU-parlamentet.

Genomförandet …!

Klimatlagen skall följas upp av ett klimatråd på 15 experter, som utifrån en fastställd koldioxidbudget skall se till att utsläppen minskar i önskad takt årtionde för årtionde fram till 2050. Hur genomförandet skall gå till rent konkret kommer att att preciseras av EU-kommissionen genom kompletterande lagförslag och föreskrifter under de kommande månaderna fram till juni 2021.

Stor stötesten …!

En av de stora stötestenarna i sammanhanget blir hanteringen av minskningen av den relativt stora andelen fossil energi, kol och naturgas, i elförsörjningen i vissa av EU:s medlemsstater. Polen t.ex. är till 80 % beroende av kol i elförsörjningen. Även Tyskland ligger illa till med 35 % av elförsörjningen baserat på kol.

Draghjälp …!

Enligt de första preliminära rapporterna från USA:s och president Joe Bidens digitala klimatmöte under torsdag och fredag i denna vecka kan EU och världen nu få ordentlig draghjälp av USA! Under torsdagens möte tillkännagav Joe Biden att USA skall halvera sina utsläpp jämfört med 2005 års nivå och bli klimatneutralt till 2050! Den transatlantiska klimatlänken mellan EU och USA ser ut till att kunna bli verklighet! Läs mer om förutsättningarna för den transatlantiska klimatlänken på http://climateforlife.se/transatlantisk-klimatlank/

Nyckeltal …!

Enligt EU:s finansiella regler måste vissa nyckeltal uppfyllas t.ex. vad gäller nivån på statsskulden i förhållande till BNP. Detta kan bli ett problem för klimatomställningen i vissa länder med höga statsskulder. I dessa fall riskerar EU:s s.k. kreditbroms att säga stopp! Detta är fallet i Tyskland där det förutom behovet av statens, inom EU ledande, engagemang i klimatomställningen även kommer att krävas ökade statliga investeringar för att klara av en åldrande befolkning och upprustning av sjukvårdsapparaten i spåren av Coronapandemin.

Enorma belopp …!

Enligt en rapport från konsultfirman McKinsey kommer klimatomställningen i Europa de närmaste 30 åren, d.v.s. fram till klimatneutralitet 2050, att innebära investeringar på 28000 miljarder euro (!). Omräknat till tyska förhållanden innebär det ökade statliga investeringar på 35 miljarder euro per år att jämföra med dagens totala statliga, tyska investeringar på 100 miljarder euro per år. SLUTSATS! Klimatomställningen plus de tillkommande övriga behoven kommer att innebära en betydande ökning av den tyska, statliga investeringsbudgeten med en uppenbar risk för ökad upplåning.

Tre möjligheter …!

I Tysklands fall riskerar således EU:s kreditbroms att slå till! Ur ett statsfinansiellt perspektiv finns då bara tre möjligheter (1) att skära i de offentliga utgifterna, (2) att öka skatterna eller (3) att ignorera EU:s finansiellar regler.

Goda nyheter …!

Enligt konsultfirman McKinsey finns dock en 4:e möjlighet till följd av att klimatomställningen också ger staten inkomster i form av skatteintäkter från ett stort antal nya arbetstillfällen. Enligt McKinsey kommer klimatomställningen att skapa uppemot 6 miljoner nya arbetstillfällen i Europa. OCH! Skatteintäkter från dessa kommer enligt McKinsey att balansera klimatkostnaderna. HEUREKA! Att uppnå klimatneutralitet till 2050 blir helt enkelt ett ekonomiskt nollsummespel för Europas stater! Detta öppnar i sin tur upp för olika möjligheter att lyfta ut klimatomställningen från statsbudgeten. Detta är goda nyheter för klimatet inte minst för de av Europas stater som har hög statsskuld!

Nya klimatmål och klimatlag …!

I veckan röstade EU-parlamentet igenom den nya klimatlagen plus höjda klimatmål! EU skall minska sina CO2-utsläpp med 60 % till 2030 jämfört med 1990 respektive bli klimatneutralt till 2050! De nya klimatmålen innebär en höjning av EU- kommissionens förslag på 55% plus en avsevärd höjning jämfört med tidigare 40 %! En seger för klimatet, men bara en halv seger! Besluten skall först behandlas av ministerrådet och respektive medlemsländers regeringar innan det kan fastställas. Vidare återstår en del knäckfrågor som t.ex. skall målen vara bindande och hur skall målen i så fall följas upp. Än så länge en halv seger för klimatet!

Sverige går före …!

Sveriges klimatpolitiska ramverk, bestående av klimatlag, klimatmål och ett klimatpolitiskt råd, är en bra förebild! Ramverket beslutades 2017 med bred majoritet över partigränserna. Jämfört med 1990 skall de inhemska CO2-utsläppen minskas med 63 % till 2030 och klimatneutralitet uppnås till 2045! Sittande regering skall göra en klimatredovisning varje år och en klimatpolitisk handlingsplan vart fjärde år. Vidare gäller att regeringens klimatarbete mot de uppställda målen skall granskas varje år av ett oberoende klimatpolitiskt råd.

På tvåårsdagen …!

Igår på tvåårsdagen sedan Greta Thunberg startade den nu världsomspännande rörelsen ”Fridays for future” träffade hon och hennes motsvarighet i Tyskland Luisa Neubauer och två belgiska ungdomar Angela Merkel i Berlin. Hon tog emot ungdomarna i sin egenskap av ordförande för Europaparlamentet under innevarande 6-månadersperiod. Greta och hennes kollegor hade en lång lista på åtgärder för ändring av politikernas agerande! I själva verket är det just det politiska systemet som miljontals ungdomar världen över skjuter in sig på! Enligt en artikel i brittiska The Guardian säger Greta Thunberg apropå tvåårsdagen att det har gått två förlorade år och ytterligare 80 miljarder ton CO2 i atmosfären utan konkreta och drastisk åtgärder från det politiska världssamfundet! HEJA Greta och Angela!

Inte konsekventa …!

EU lämnar stöd till förnyelsebar energi till EU:s kolländer utan motkrav på minskad kolanvändning! Enligt en undersökning av miljöorganisationerna Climate Action Europe, CAN och Sandbag fortsätter ett tio-tal  av EU:s  21 kolländer med kolet enligt de energi- och klimatplaner som lämnats in till EU under våren! Att inte ställa motkrav är en MYCKET dålig strategi från EU:s sida i synnerhet som policyn  är att EU:s kolländer skall vara kolfria till 2030. De största syndarna bland kolländerna är Tyskland, Rumänien, Bulgarien, Grekland och Tjeckien. Miljöorganisationerna lobbar nu hårt för att EU skall bli mer konsekvent i sin energi- och klimatpolicy! Dom har ju valresultatet i ryggen! HEJA!

Klimatfrågan i topp …!

I en rundfrågning av SR sätter 43 av de svenska partiernas toppkandidater KLIMATFRÅGAN överst i EU-valet! Endast två av 8 partier har inte klimatfrågan överst. Vilka de är? Ingen 10000- kronorsfråga precis! Toppkandidaternas prioritering är helt logisk! Klimatfrågan är gränsöverskridande  och akut! EU har historiskt varit progressiva i klimatfrågan och var tidigt ute genom att ratificera det första Kyoto-avtalet från 1997. EU är dessutom världens tredje utsläppare av växthusgaser efter Kina och USA. Genom att vara fortsatt progressiva kan vi bli en förebild för övriga länder. NU är det tre dagar kvar! Gör DIN röst hörd! Rösta för klimatet och Moder Jord senast på söndag på Mors Dag! Lycka till!

EU skärper kraven …!

Först var det persontrafiken där EU-parlamentet för några månader sedan klubbade igenom skärpta avgaskrav för personbilar. Från dagens 120 g CO2 per km skall 95 g per km gälla f.o.m. 2021. Därefter skall kravet skärpas ytterligare med 37,5 % till 2030. Läs mer på http://climateforlife.se/elbilen-pa-frammarsch/ . NU är det lastbilarnas tur! I förra veckan kom EU:s miljöministrar överens om att minska CO2-utsläppen för bussar och lastbilar med 15 % till 2025 och med 30 % till 2030 räknat från dagens nivå .

Branschen bromsar …!

Fordonsbranschen bromsar och hänvisar till att det inte är lika lätt att ställa om till el som för personbilar. MEN EU-parlamentet kommer högst sannolikt att klubba igenom skärpningen ändå. Godstrafiken måste acceptera faktum att en omställning är helt nödvändig för att begränsa den globala uppvärmningen till väl under 2 grader. Enligt FN:s klimatpanel IPCC krävs det transformativa förändringar, vilket i praktiken betyder strukturella förändringar både teknologiskt och organisatoriskt! Läs mer på http://climateforlife.se/fns-klimatpanel-2-grader-ar-for-mycket/