Kategoriarkiv: Veta mer ….

Helsingborg går före …!

Miljödirektör Henrik Frindberg är nöjd med förstaplatsen och förklarar!

Hållbarast …!

Miljödirektör Henrik Frindberg i Helsingborg, som tillträdde 2016, har fått uppleva att Helsingborgs kommun har fått flest poäng 3 år i rad 2017-2019 i Aktuell Hållbarhets ranking ”Sveriges hållbaraste kommun”. Vad gör Helsingborg som inte andra kommuner gör? Jo! Det handlar om aggressivitet!

Tuff klimatplan …!

Man har en klimatplan som säger att kommunen i sin helhet skall vara klimatneutral redan 2035! Denna ambition är i linje med en begränsning av den globala uppvärmningen till 1,5-grader d.v.s. en skärpning av  Paris-avtalets temperaturmål på 2 grader. Det är också en skärpning av Sveriges klimatmål som säger klimatneutralitet till 2045. I sammanhanget kan man också påminna om FN:s klimatpanel IPCC. Panelen kom i oktober ut med en rapport om ett 1,5-gradersmål, vilket bedöms som nödvändigt och kommer att kräva systemändringar inom alla samhällssektorer. Slutsats! MYCKET verkstad väntar! HEJA Helsingborg!

Klimatväxlingsprogram …!

Som ett av flera konkreta exempel på åtgärder lyfter Henrik Frindberg  fram Helsinborgs klimatväxlingsprogram. Programmet innebär bl.a. att för varje inrikes resa med flyg eller bil som de kommunanställda gör i tjänsten betalar kommunen en extra avgift på 50 % (!).  Avgifterna används till att finansiera att kommunanställda kan åka gratis tåg i hela Skåne. Sedan programmet startades så har antalet tjänstresor med flyg och egen bil minskat med 30 %.

BREAKING NEWS! – Knockout på fossilbilar!

Redan 2022 är elbilen billigare i inköp än fossilbilen!

Priset rasar …!

Priset på elbilar fortsätter att rasa! Enligt en prognos 2017 av analysfirman BNEF:s (Bloomberg New Energy Finance) skulle det ta 9 år innan inköpspriset för en elbil skulle vara mindre eller lika med priset för en fossilbil. Motsvarande prognos 2018 talade om 6 år. NU, 2019, talar man om 3 år! SLUTSATS! Om inte förr så slår elbilen knockout på fossilbilen 2022! Elbilen kostar då enligt prognosen mindre i inköp, är betydligt billigare att köra, ger inga utsläpp, har betydligt bättre acceleration och har bättre åkkomfort! Allt beror på att batterierna blir billigare och tar mindre plats! BNEF konstaterar att bara för 3-4 år sedan utgjorde batterierna 57 % av totalkostnaden för en elbil. Idag ligger andelen på 33 % och 2025 är andelen nere i 20 %!

GRETA skänker kvarts miljon …!

Greta Thunberg …!

Greta Thunberg skänker en kvarts miljon norska kronor till stöd för Greenpeace och norska ”Natur og Ungdom” och deras rättsprocess mot norska staten för att stoppa oljeborrning i den norska delen av Arktis. Rättsprocessen har pågått sedan hösten 2016. Pengarna kommer från en utmärkelse, Fritt Ord för 2019, som Greta Thunberg delar med ”Natur og Ungdom”. Greta skänker hela sin del av det totala prissumman på 500000 NOK.

Artikel 112 …!

Stämningen handlar om att norska staten bryter mot grundlagen och dess artikel 112 genom att öppna upp för oljeborrning i Arktis. Artikeln föreskriver att staten skall garantera alla, inklusive kommande generationer, en säker, ren och hälsosam miljö. Staten har vunnit första ronden i en lokal domstol i Oslo i januari 2018. Domen har överklagats till nästa instans. 540000 personer har hittills skrivit på stämningen ”Folket vs norska staten”! HEJA Greta, Greenpeace och ”Natur og Ungdom”!!!

Viktigt tal – 412,9 …!!!

Mauna Loa-observatoriet på Hawaii för registrering av atmosfärsdata bl.a. CO2

The Guardian …!

Brittiska ”The Guardian” rapporterar nu dagligen ett viktigt talvärde i samband med väderleksrapporten! Det handlar förstås om CO2-halten i atmosfären!  The Guardian vill vara en daglig och konkret VÄCKARKLOCKA! Man vill visa att CO2-halten stiger och därmed den globala uppvärmningen! Fakta! CO2-halten i atmosfären har på de senaste 100 -150 åren stigit från 280 ppm  till drygt 410 ppm. Den 3 april 2019 var CO2-halten 412,9 ppm enligt Mauna Loa! Den har inte varit så hög på 3 miljoner år! MEN notera! Då var det 3-4 grader varmare!  I Arktis och på Antarktis växte det skog! Havsnivån var ca 20 meter (!) högre! OCH notera!  Vi är själva nu på väg mot 3-4 grader redan under detta århundrade! HEJA the Guardian! VÄCK OSS innan det är för sent!

NORDEA går före …!

Ränterabatt …!

Nordea har beslutat att ge ränterabatt på lån till elbilar! Det handlar om 0,5 % till privatkunder och 0,1 % till  företagsleasing-kunder. Enligt Peter Dalmalm på Nordea räknar man med att marknaden för fossilfria bilar kommer att öka och vara det dominerande bilvalet senast 2030 baserar på en prognos från  elkraftbranschens intresseorganisation Power Circle .  Han verkar vara helt rätt ute vad gäller marknadsbilden! Enligt Mattias Bergman, vd på Bil Sweden, minskade antalet nyregistreringar av personbilar under mars i år med 18,7 % jämfört med mars ifjor samtidigt som antalet laddbara bilar ökade med 68 % (!) varav  antalet rena elbilar ökade med hela 183 % !!!

Exxon Valdez! – En sen väckarklocka …!

Oljetankern Exxon Valdez efter att ha gått på grund i ett av Alaskas orörda och mest känsliga ekohavssystem i mars 1989!

Då …!

Då för 30 år sedan inträffade en av de hittills största oljekatastroferna med oljetankers! Exxon Valdez gick på grund i Prins Williams-sundet utanför Alaska. Oljetankern, ägd av Exxon,  läckte ut 50 miljoner liter tjockolja i havet och smetade ner över 100 mil av Alaskakusten. Oljan dödade över en kvarts miljon sjöfåglar, tusentals uttrar och hundratals valar, sälar och häckande örnar. Olyckan blev ett världsomfattande trauma ända ned på individnivå. Bilderna av död och förstörelse präntades in i folks medvetande flera år efter olyckan. OCH världen reagerade SNABBT!

En hjälplös utter helt nersmetad med dödlig olja!

Snabb reaktion …!

De uppenbara och förödande konsekvenserna av Exxon Valdez tvingade myndigheter över hela världen att snabbt reglera oljetransporter till havs. Redan året efter, 1990, kom den s.k. ”Oil Pollution Act” i USA, med skärpta regler om hur kustbevakningen skall följa upp och bevaka alla aktörer som är involverade i oljetransporter inklusive fartygsindustrin.  Det blev t.ex. snabbt internationell lag att oljetankers skall ha dubbla skrov för att undvika oljespill vid grundstötningar.

Kontrast …!

Den snabba reaktionen efter Exxon Valdez står dock i bjärt kontrast mot världssamfundets långsamma reaktion mot oljans konsekvenser i ett lite mer långsiktigt perspektiv.  Då, 1989, när Exxon Valdez-olyckan inträffade hade klimatfrågan d.v.s. kopplingen mellan förbränning av olja och andra fossila bränslen nätt och jämnt hamnat på bordet.

James Hansen …!

James Hansen, en NASA-forskare och en veritabel ”hero of our time”, var egentligen den ende som reagerade. Redan året innan, 1988. slog han larm om den för Jordens klimat farliga kopplingen mellan förbränning av fossila bränslen och den globala uppvärmningen. Han vittnade under stor uppståndelse inför den amerikanska kongressen. I retroperspektiv syns James Hansen som en av den pågående klimatkampens verkliga hjältar. Dåtidens Greta Thunberg!

Långsamma politiker …!

FN:s klimatpanel IPCC (Intergovernmental Panel of Climate Change) gav ut sin första rapport 1990, men utan att vara särskilt alarmerande. VARFÖR? Vid den tiden såg man ju inte mycket konkret av den globala uppvärmningens konsekvenser. Annat var det med den död och förstörelse som olyckan med Exxon Valdez spred omkring sig! Tron på vetenskapen räckte tydligen inte till för dåtidens eller för all del även för nutidens politiker!  Det s.k. Kyoto-protokollet, föregångaren till Paris-avtalet, kom 1997, men haltade betänkligt genom att de stora utsläpparländerna som USA och Kina inte var med.

Mer än 20 år senare …!

Först 2011 när IPCC gav ut sin rapport ”Extreme weather and Climate Change” och Carbon Tracker samma år gav ut ”Unburnable Carbon” kom de första riktiga, av ett massivt antal  forskare världen över, vederlagda signalerna om att den globala uppvärmningen var på väg att skena  mot 3-4 grader! D.v.s. vi var (nota bene: tyvärr fortfarande är) på väg mot betydligt över de 2 grader som FN.s länder hade kommit överens om tidigare vid klimatmötena i Köpenhamn 2009 (COP 15) och i Cancun, Mexiko 2010 (COP 16).

Milstolpe …!

Paris-avtalet 2015 blev en milstolpe genom att  det gamla Kyoto-avtalet ersattes med ett nytt klimatavtal där alla FN:s ca 200 länder gick med utom USA (!!!). I avtalet slås bl.a. fast att den globala uppvärmningen skall begränsas till väl under 2 grader plus att den rika världen skall finansiera de fattiga ländernas klimatomställning med 100 miljarder dollar per år f.o.m. 2020.  Sedan 2015 har olika  larmrapporter avlöst varandra! Senast under hösten 2018 konstaterade IPCC att vi måste sikta på att begränsa den globala uppvärmningen till 1,5 grader! Ny forskning visar att redan vid 2 grader kan vi nå en s.k. tippingpoint där den globala uppvärmningen blir självförstärkande.

Den kollektiva människan …!

Den snabba reaktionen efter Exxon Valdez kontra den,  ungefär vid samma tidpunkt, långsamma reaktionen på forskaren James Hansens larmrapport om den globala uppvärmningen har tydligt visat på den kollektiva människans ”dumhet”. Vi har en oförmåga att kunna ta in och reagera på extremt allvarliga hotbilder som inte är lika uppenbara och tydliga som i fallet med Exxon Valdez! ELLER! Det vi inte ser finns inte!

MEN …!

Men NU har vi ju bildbevisen och rapporteringen som en gång i tiden för Exxon Valdez! Det har tagit 30 år att komma dit! Det räcker att se sig omkring och följa rapporteringen om klimatfrågan! Den globala uppvärmningens konsekvenser visar sig allt oftare i form av utbredd torka,  frekventare orkaner, extrema nederbördsmängder, flodvågor, havsnivåhöjning, smältande landisar, skogsbränder, migration etc .

SENSMORAL…!

Sensmoralen blir ett råd till den kollektiva människan, d.v.s. ett råd/uppmaning till politikersamfundet, näringslivet, ideella organisationer och till Dig och mig som enskilda individer! LÅT Exxon Valdez bli en väckarklocka! LÅT inte utvecklingen gå så långt som till en fullt utvecklad katastrof som i fallet med Exxon Valdez! TÄNK PÅ att det finns en risk att den 6:e massutrotningen av en levande art, homo sapiens, på planeten Jorden kan inträffa genom den globala uppvärmningen! Det var 65 miljoner år sedan senast!

Den 5:e massutrotningen av en levande art på planeten Jorden då dinosaurierna försvann!

 

 

VW visar framfötterna! – Moia …!

Interiör från Moias helelektriska minibussar!

Ny nisch …!

VW och bilindustrin letar nya affärsmodeller inför en framtid med autonoma bilar, bildelning, elektrifiering etc! Den 15 april startar VW genom sitt dotterbolag Moia ett helelektriskt persontransportföretag d.v.s. VW tar ett litet steg på vägen från att tillverka bilar till att syssla med framtidens mobilitetstjänster. Bravo VW!!! Företaget driver nu utvecklingen åt rätt håll jämfört med dieselskandalen 2015!

Planen …!

Starten kommer att ske i miljonstaden Hamburg den 15 april. Verksamheten kommer till en början att omfatta ett hundratal helelektriska minibussar för 6 passagerare. Vid årets slut planeras fordonsflottan ha ökat till ca 600 fordon plus att man då räknar med att vara en av Hamburgs 100 största arbetsgivare. Inom ett år räknar Moia med att bli Europas största helelektriska mobilitetsföretag.

Så funkar det …!

Bokningen sker via en app till ett enhetspris på ca 7 euro. Påstigningen/avstigning  sker via ca 10000 s.k. virtuella platser högst 150 m från där resan beställdes respektive högst 150 m från målet för resan d.v.s. inte dörr till dörr som vid traditionell taxi. Moia räknar med lönsamhet och att man har hittat en nisch i den framtida mobilitetsmarknaden. Lycka till! Och VW! Fortsätt att putsa på varumärket!

Fågel, fisk eller mittemellan …?

Flygtaxi …!

I södra Tyskland i bayerska Ingolstadt pågår försök med flygtaxi. Den drönarlika, fyrsitsiga maskinen är eldriven och har 8 rotorer. Det är flygplanstillverkaren Airbus och dess tyska dotterbolag ”Airbus Helikopterwerk” i schwäbiska Donauwörh, som tillsammans med lokala aktörer i Ingolstadtregionen och tyska myndigheter har tagit fram den s.k. CityAirbus. Testflygningar skall påbörjas om några månader.

Affärsidén …!

Affärsidén är taxitrafik mellan citykärnor och flygplatser i och kring storstäder worldwide. Men även en annan typ av transporter förutses , som t.ex.  vid akuta transporter inom sjukvården och räddningstjänsten, t.ex. vid tillhandahållande av blodplasma, donerade organ etc, där traditionell  bilburen räddningstrafik tar för lång tid .  Fågel, fisk eller mittemellan! Döm själva! MEN framtiden är här! Fastna i köer kan vara skillnaden mellan liv och död!

Michael Bloomberg + ”Beyond Coal” = SANT …!

Finansmannen Michael Bloomberg blir ”aktivist”!

Bloomberg ökar trycket …!

Nu ger sig Michael Bloomberg, f.d. borgmästare i New York City i tre perioder,  också in i leken för att stoppa kolanvändningen i USA. Tidigare, i januari 2019, har den nya, rekordunga kongressledamoten Alexandria Ocasio-Cortez lagt fram förslaget The Green New Deal i kongressen. The Green New Deal går ut på att åstadkomma nollutsläpp av CO2 i USA på 10 år! Michael Bloomberg, huvudägare av analysfirman Bloombergs och den 11:e rikaste privatpersonen i världen, väljer nu en annan väg för att avskaffa kolet än via den representativa demokratin.

Lobbying …!

Samtidigt som han i förra veckan meddelade att han inte ställer upp i presidentvalet 2020 meddelade han också att han via lobby- och aktivistaktören Sierra Club och dess kampanj ”Beyond Coal”kommer att använda sitt politiska inflytande  och betydande finansiella resurser för att lägga ner samtliga kolkraftverk i USA till 2030.

Halva målet nått …!

Hittills har han under de senaste 10 åren spenderat över 100 miljoner dollar på Sierra Club-kampanjen och därmed starkt bidragit till att hälften av USA:s tidigare ca 500 kolkraftverk har fått läggas ner. Han meddelar också att när resten av kolkraftverken är nerlagda 2030 kommer han att fortsätta sin kamp mot de fossila bränslena och ge sig på olja och naturgas. Finansmannen Michel Bloomberg blir aktivist! HEJA, HEJA!!!

Kol-eran mot sitt slut i USA!

 

Dieselavgaser livsfarliga …!

Dieselavgaser påverkar hälsa OCH klimat!!

Dödsfall …!

Enligt en studie som utförts av forskningsinstitutet ICCT (International Council on Clean Transportation), som bl.a. upptäckte Volkswagens utsläppsfusk 2015, dör 3,4 miljoner människor varje år till följd av luftföroreningar. 11 % av dessa dödsfall lika med ca 350000 dödsfall orsakas av fordonsavgaser, varav hälften bedöms härröra från dieselavgaser.

Hälsorisker …!

Dieselavgaserna innehåller sotpartiklar, kväveoxider  och fina partiklar s.k. nanopartiklar, som alla är farliga för hälsan. Avgaserna kan orsaka hjärt- och kärlsjukdomar , diabetes och stroke. Konsekvenserna av luftföroreningarna är störst i folkrika länder som Kina och Indien huvudsakligen till följd av kolförbränning. MEN sett till antalet dödsfall per capita har Tyskland 3 ggr så höga dödstal som genomsnittet i världen, vilket bedöms bero på det relativt stora antalet dieselfordon i Tyskland.

Fler skäl …!

Förutom klimatproblematiken finns det alltså fler skäl till att kraftigt minska förbränning av fossila bränslen. Luftföroreningarna är påtagliga på kort sikt och är det främsta skälet till att Kina och Indien har tvingats tänka om vad gäller fossila bränslen. Mängden partiklar i luften med åtföljande smog i de större städerna i dessa länder överskrider nästintill dagligen de gränsvärden som rekommenderats av WHO (World Health Organization). NOTERA samtidigt att sett ur ett klimatperspektiv och för att uppfylla målen i Parisavtalet måste 80 % av idag kända fossila tillgångar stanna i marken.

Livsfara! Kol och olja måste buras in och helst stanna i marken!