BORGFREDEN räddar klimatet …!

Färdplaner till Rosenbad 25 april!

Märkesdag …!

I onsdags, den 25 april 2018,  blev det en märkesdag för Sverige och svenskt näringsliv! DÅ lämnade 9 tunga branscher inom svenskt näringsliv in sina färdplaner till regeringen i projektet ”Fossilfritt Sverige”.

Borgfreden …!

Det råder politisk borgfred sedan den blocköverskridande klimatöverenskommelsen under 2017. Överenskommelsen säger bl.a. att Sverige skall vara koldioxidneutralt till 2045. Vidare säger den att transportsektorn skall minska sina utsläpp med 70 % jämfört med 2010 års nivå.

Vi hyllar …!

Initiativet med färdplanerna är en direkt följd av klimatöverenskommelsen, som också säger att regeringen har ett särskilt ansvar att se till att Sverige uppnår de fastställda klimatmålen! Vi hyllar alltså alla partier som står bakom klimatöverenskommelsen från 2017!!!

Flyget …!

Bland de nio märks bland annat flygbranschen! Flyget är ett hett ämne i klimatdebatten genom att man ha släpat efter i åtgärder jämfört med andra transportsektorer framförallt jämfört med personbilar och lättare lastbilstrafik. Företrädare  från flygbolagen SAS och BRA  hävdar i flygbranschens färdplan att inrikesflyget skall kunna vara fossilfritt till  2030 och att längre flygningar utanför Sverige skall kunna vara fossilfria till 2045.

Gruv och mineralnäringen …!

En annan bransch som sticker ut är gruv- och mineralnäringen främst genom att den är en tung post i Sveriges  CO2-utsläpp. Gruv- och mineralnäringen släpper sammanlagt ut nära 10 % av Sveriges totala CO2-utsläpp på ca 55 miljoner ton per år.

Fossilfri gruva …!

Enligt LKAB kan Sverige få sin helt fossilfria gruva före 2035. Notera att Sverige är EU:s största gruvnation med 90 % av järnmalmsproduktionen och 60 % av zinkproduktionen. Klimatinnovationer inom gruv- och mineralnäringen har därför stora möjligheter att bli framgångsrika svenska exportprodukter, enligt LKAB.

Andra branscher …!

Övriga branscher av de nio som nu har lämnat över sina färdplaner är Betongbranschen, Bygg- och anläggningssektorn, Cementindustrin, Dagligvaruhandeln, Skogsindustrin, Stålindustrin och Åkerinäringen. Övriga sektorer och branscher utöver de nio kommer att lämna sina färdplaner till hösten 2018. HEJA SVERIGE!!!

IKEA har tröttnat på lastbilarna …!

IKEA m.fl. ….!

IKEA med flera, ett ca 30-tal storbolag beroende av lastbilstransporter, har nu tröttnat på lastbilarnas CO2-utsläpp! Gruppen har gjort en gemensam framställan till EU-kommissionens ordförande Jean Claude Junker att skärpa kraven på lastbilarnas utsläpp.

3 ggr mer …!

Gruppen kräver att EU skall jobba för att lastbilarnas CO2-utsläpp skall minskas med 24 % till 2025. Det är mer än 3 ggr mer än vad lastbiltillverkarnas samarbetsorganisation, Acea, själva yrkar på! I gruppen ingår internationella storbolag som Nestlé, Unilever och Carrefour, men även ytterligare svenska bolag utöver IKEA som t.ex. Cervera, restaurangkedjan Max och livsmedelsföretaget Polarbröd.

Normal reaktion …!

Reaktionen från de transportberoende bolagen är naturlig. Det är ju dessa bolag som genom sin verksamhet indirekt förorsakar utsläppen! Att IKEA reagerar är inte heller konstigt. Företaget räknas globalt som föregångare i klimatomställningen bland konsumentorienterade storbolag genom dess satsningar på egen elproduktion baserad på vind och sol och fossilfria transporter av sina egna fordon.

EU …!

EU kommer att lägga fram sitt  förslag om skärpta regler för lastbilsutsläpp i mitten av maj. Mycket talar för att EU kommer att gå på en betydligt tuffare linje än vad lastbilstillverkarna själva yrkar på, d.v.s. i paritet med vad de transportberoende bolagen kräver!

Volvo föregångare  …!

Av reaktionerna att döma är tillverkarbranschen tagna på sängen av IKEA med fleras framställan till EU! Självklart pågår det en stark teknikutveckling bland tillverkarna på det här området. Ta Volvo som exempel! Volvo Lastbilar är föregångare bland globala lastbilstilverkare genom sin satsning på ellastbilar i urbana miljöer! Läs mer på http://climateforlife.se/volvo-gar-fore/

EXXON – Snaran dras åt …!

Överåklagare Maura Healy, Massachusetts

Förlorade i domstol …!

Exxon, ett av världens största oljebolag, är under utredning av både Massachusetts överåklagare Maura Healy och New York States motsvarighet Eric Schneiderman. Exxon har sedan utredningen startade mot bolaget (2015) vägrat att lämna ut handlingar. I fredags meddelade en högre domstol i Massachusetts att Exxon inte kan vägra längre!

Anklagelsen …!

Exxon skall enligt anklagelserna ha vetat om kopplingen mellan fossila bränslen och den globala uppvärmningen sedan slutet på 70-talet och i det längsta lobbat mot vetenskapen i de här frågorna.

Parallellfall …!

Exxon  är ett parallellfall till holländska Shell, som sedan början på 80-talet startade upp ett forskningsprogram kring den globala uppvärmningen. Shell presenterade sina alarmerande forskningsresultat 1988 i en tidigare konfidentiell rapport , The Greenhouse Effect.  Rapporten visar att Shell liksom Exxon har känt till kopplingen.  Läs mer på http://climateforlife.se/shell-visste-ocksa/

Fler stater …!

Olika miljögrupper i Kalifornien försöker nu påverka Kaliforniens överåklagere, Xavier Becerra, att göra gemensan sak med sina kollegor i Massachusetts och New York. Becerra bekräftar indirekt att något är på gång. Hittills har flera städer och regioner i Kalifornien  lämnat in stämningsansökningar mot de största oljebolagen. SNARAN DRAS ÅT!

 

VOLVO går före …!

Ellastbil …!

Volvo Lastvagnar blir nu först bland globala lastbilstillverkare  med att introducera en renodlad ellastbil. I torsdags i förra veckan visade Volvo upp lastbilen, Volvo FL Electric, på Götaplatsen i Göteborg. Bilen är  avsedd för transporter i stadstrafik såsom t.ex. för varudistribution och soptransporter. Lastbilen har en räckvidd på 30 mil. Serieproduktion och leveranser påbörjas 2019.

Göteborg …!

Bland icke traditionella lastbilstillverkare kan noteras att likaledes Göteborgslokaliserade Einride har lanserat en eldriven lastbil. Den skall vara ute på marknaden redan i år! Det speciella med denna ellastbil är att den är förarlös. Den har varken fönster eller förarkabin. Modellnamnet är ”T-pod” och räckvidden är 20 mil. Einride räknar mad att ha 200 ”T-pods” i drift på sträckan Göteborg-Helsingborg redan 2020!

Även Tesla …!

Inom kategorin icke traditionella lastbilstillverkare kan också nämnas Tesla som i november 2017 lanserade sin ellastbil med modellnamnet ”Semi”. Den har en räckvidd på 80 mil (!) och kommer enligt Tesla ut på marknaden under 2019!

 

NORGE flyger på el …!

Allt inrikesflyg …!

Enligt Dag Falk-Petersen, chef för Avinor (motsvarigheten till svenska Luftfartsverket) i januari:  ”Allt inrikesflyg planeras att gå på el senast 2040”. Planen är uppbackad av norska ”Trafikverket” och flygbolagen SAS och Wideröe.

Boeing och Airbus …!

Amerikanska Boeing och Airbus ser mot bakgrund av Norges satsning på el för vägtransporter (uppemot hälften av alla nya bilar i Norge har någon form av eldrift) Norge som en intressant samarbetsparner för att testa sina pågående projekt inom eldrivet flyg.

Dag Falk-Petersen …!

Enligt ett uttalande nyligen till den franska nyhetsbyrån AFP säger Dag-Falk Petersen vidare att det första kommersiella helt eldrivna flygplanet planeras vara i drift 2025! OCH redan i år kommer ett tvåsitsigt mindre eldrivet flygplan att göra sin första flygning i Norge. Falk-Petersen, själv pilot, har för avsikt att utföra jungfruflygningen. Han har erbjudit chefen för norska ”Trafikverket”, Ketil Solvik-Olsen att följa med!

Flyget ökar och minskar …!

Flyget står idag för ca 5 % av de globala CO2-utsläppen, enligt AFP. Vidare! Enlig en prognos från IATA (International Air Transport Association) kommer flygtransporterna att öka kraftigt! Deras prognos visar att fram till 2036 kommer antalet flygresenärer att fördubblas till 7,8 miljjarder passagerare per år! Omställningsåtgärder och teknologisk utveckling är därför nödvändigt! OBS! Flygtransportindustrin har än så länge genom internationella avtal förbundit sig att halvera utsläppen till 2050 jämfört med 2005 års nivå.

Flyget inte problemet …!

Flyget är inte problemet utan CO2-utsläppen (en lätt satirisk blinkning till dom som hävdar att medicinen är att ”sluta flyga”). CO2-utsläpp är i sin tur kopplat till ”The Big Five” (energiförsörjning, transporter, skogsskövling, köttkonsumtion och konsumtion i allmänhet). Att ”snöa in”  in på en enda företeelse t.ex. flyget inom området transporter är inte särskilt meningsfullt. Alla områden måste angripas!

Transporter …!

En lämplig strategi för alla fokusområden inom  ”The Big Five” är att angripa lågt hängande frukter först. I fallet med transporterna innebär detta vägtransporter och i synnerhet personbilar genom konvertering till andra bränslen än fossilt! Norge-exemplet visar dock att även flyget har tagit tag i frågan ur teknologisk synvinkel. Transporter är nödvändiga och kommer bara att öka i ett modernt samhälle och i en globaliserad värld! Återigen! Det är inte transporterna eller specifikt flyget som är problemet utan CO2-utsläppen!

Svenska debatten …!

Den svenska politiska debatten kring flyget har blivit starkt polariserad! Helt i onödan! Det råder ju faktiskt politisk borgfred i klimatfrågan sedan den blocköverskridande klimatöverenskommelsen under 2017! OCH då gäller det att söka gemensamma lösningar istället för särskiljande. Att måla in sig i något av hörnen ”sluta flyga” eller ”grön omställning” är fullständigt meningslöst. Flyget tillhör inte kategorin lågt hängande frukter och förtjänar en viss respekt inför problematiken! Alla möjliga åtgärder krävs för att målet med en halvering av utsläppen till 2050 skall fungera!

 

SHELL visste också …!

I samma båt …!

Det holländska oljebolaget Shell sitter nu i samma båt som amerikanska Exxon m.fl.! Nu har det avslöjats av den holländske journalisten Jelmer Mommers, via ett antal artiklar i holländska De Correspondent, att Shell, precis som Exxon, kände till sambandet mellan förbränning av fossila bränslen och den globala uppvärmningen redan på 80-talet utan att agera!

Flera stämningar …!

Flera stämningsansökningar har lämnats in mot världens största oljebolag inklusive Shell. Den 3/1 i år 2018 lämnade New Yorks borgmästare, Bill the Blasio, in en ansökan mot 5 av världens största oljebolag. Läs mer på http://climateforlife.se/nu-aven-los-angeles/!

Mörkat …!

Anklagelsen går ut på att oljebolagen har mörkat i klimatfrågan och fört sina kunder bakom ljuset vad gäller de negativa konsekvenserna av förbränning av fossilenergi. Liknande ansökningar har lämnats in av flera städer och regioner i Kalifornien inklusive San Fransisco, Los Angeles, Oakland etc.

Shell visste …!

I Shells fall, liksom i Exxons, har det nu framkommit att man har mörkat sin kunskap om växthuseffekten ända  sedan i början på 80-talet. I ett konfidentiellt dokument från 1988 med titeln ”The Greenhouse Effect” framgår det att man har haft ett forskningsprogram igång sedan 1981!

Komprometterande …!

Det framgår också av dokumentet att den globala uppvärmningen i  huvudsak beror på användningen av olja och andra fossila bränslen. Vidare! HÖR OCH HÄPNA!!!  Man skriver att när effekterna blir mätbara är det troligtvis för sent att förhindra den globala uppvärmningen!  Ändå har Shell fortsatt att sprida misinformation kring forskningen om den globala uppvärmningen, dess effekter och orsaker ända sedan 80-talet! Mammon är visserligen stark! MEN på medellång sikt (20-30 år, högst) är ett fat olja ett minne blott!

 

 

 

PLOGGING räddar klimatet…?

Timing …!

Allting handlar om timing! Den svenska fitness-trenden, plogging, har nu spridit sig även till Nordamerika. Två trender har gift sig – hälsotrenden och trenden att ta hand om planeten! Det visar att det går att åstadkomma virala förändringar med små medel bara förutsättningarna är de rätta!

En markör …!

Plogging har sannolikt blivit större än sig själv genom att fenomenet fungerar som en markör för att ta hand om planeten i en vidare betydelse! SLUTSATS! Timing och konceptuellt tänkande är ”A och O” om vi skall kunna åstadkomma verkliga förändringar i klimatfrågan! Fram för fler markörer! T.ex. att det skall bli ”fult” att flyga ohämmat, köra fossilt, överkonsumera ”rött” kött eller att överkonsumera överhuvudtaget vad gäller kläder, möbler m.m.!

Analys …!

I fallet med plogging har kombinationen av två innetrender gett resultat! Indirekt säger detta oss att man måste hitta alternativa modeller för att lämna invanda och förlegade vanor (t.ex. att inte bara ignorera skräp på marken). Detta gäller i hög grad ett ändrat klimatsmart beteende. Det duger inte med förbud utan det krävs fungerande alternativa modeller. T.ex. gå över till en annan typ av kött, konsumera alternativa proteiner, välja likvärdiga alternativa transportsätt etc! Förbud och skrämselpropaganda fungerar inte!

 

På egen el!

Förlegade vanor …!

Allmänt upprop! Bort med invanda, gamla och förlegade vanor! Kolla! Climateforlife kör på egenproducerad el till 100 %! Solcellerna producerar över 10000 kWh per år! Elbilen ”tar” 1,4 kWh per mil! Med en körsträcka på 1500 mil per år räcker det och blir över för del av annan elförbrukning som hushållsel och export till elnätet! Många frågor? Att satsa på solceller och elbil är beslut kantade av många frågor!

Solceller …!

Mr Bond reder ut begreppen!Här finns alla frågor och svar! Läs på http://climateforlife.se/category/vem-gor-vad/httpclimateforlife-sedu/mr-bond-solceller/

Elbil …!

Mr Bond reder ut begreppen! Här finns alla frågor och svar! Läs på http://climateforlife.se/category/vem-gor-vad/httpclimateforlife-sedu/mr-bond-elbil/