IKEA satsar 3,5 miljarder SEK på nio solenergiparker i Tyskland och Spanien för att bli självförsörjande på solel för sina varuhus i dessa länder! Initiativet skall ses som ett led i IKEA:s strategi ”People & Planet Positive 2030″som lades fast under 2018! Strategin går ut på att IKEA skall bli helt cirkulära i sin resursförbrukning genom förnyelsebar energi och materialåtervinning till 2030! Vad gäller förnyelsebar energi räknar man med att satsa 40 (!) miljarder SEK i vind och sol till 2030. Hittills har man satsat ca 20 miljarder SEK! Läs mer på http://climateforlife.se/ikea-omsar-skinn-heja-ikea/ ! HEJA IKEA!!!
Världens idag landbaserade, högsta vindkraftverk är på 271 m (jfr Eiffeltornet 324 m) och ligger i Thy på Danmarks västkust. I Sverige ligger det högsta verket i Ånge kommun och mäter 220 m. Sverige är dock nära att sätta världsrekord! Det finns planer på en vindkraftpark med verk på 280 m i Ljusdals kommun! Flyttar man fokus till havet ökar höjderna ännu mer! Utanför Ystad planeras en vindkraftpark med verk på 370 m (!). Inom vindkraftteknologin betyder höjden ”allt”! Det blåser mer och jämnare på högre höjder plus att vingarna blir större! Som kuriosa kan nämnas att Göteborg hade ett tag Sveriges högsta vindkraftverk ”Big Glenn” på 148 m. Det byggdes 2011 och demonterades 7 år senare på grund av för låg effekt.
Vad har perenna sädesslag och Michelin-restauranger gemensamt?
Bryter ny mark …!
Nu åker vetet ut från åkrarna och ersätts av perenna sädesslag som kernza, ett vetegräs! Den nya vetesorten är utvecklad vid forskningsinstitutionen ”The Land Institute” i USA. Ett enda frö ger spannmål i flera år! Att ersätta ettåriga sädesslag minskar jorderosionen, ökar kolinfångningen och minskar behovet av konstgödsel! OCH köttet åker också ut från Michelin-restaurangerna! Flerstjärniga högprofilerade restauranger som Eleven Madison Park i New York, Gauthier Soho i London och ONA (origine non-animale) i Arès, Frankrike går över till helt veganska menyer! SLUTSATS! Perenna sädesslag och veganska menyer på stjärnrestauranger går före och visar vägen för en mer klimatanpassad livsstil! HEJA!
Just nu testas flygtaxis från det tyska företaget Volocopter (från Bruchsal utanför Karlsruhe) för användning under OS i Paris 2024! Med flygtaxi tar man sig snabbt och smidigt mellan olika tävlingsplatser runtom i Paris. Enligt företaget skall en resa med flygtaxi inte kosta mer än en vanlig taxi. Den stora fördelen är dock att ”luften är fri”! De stora städernas trafikstockningar kan undvikas! En Volocoper kan enklast beskrivas som en drönare d.v.s. en förarlös farkost med passagerare. Den är tvåsitsig och avsedd för resor i megastäder med hjälp av 18 eldrivna mindre rotorer. Räckvidden är ca 30 km. Även amerikanska Boeing tillsammans med Google har insett att det är nödvändigt att göra något åt de stora städernas trafikinfarkter! Läs mer om deras liknande koncept Wisk på http://climateforlife.se/alternativ-till-uber/
Idag, tisdagen 22/3, påbörjas de första leveranserna av Tesla-bilar från Elon Musks nya bilfabrik i Tyskland i brandenburgska Grünheide utanför Berlin! Fabriken kommer att sysselsätta 12000 personer i full produktion och då producera 500000 bilar per år. Fabriken, som även kommer att tillverka batterier, blir Tysklands tredje största anläggning för produktion av bilar alla kategorier, men självfallet den största för rena elbilar. Elon Musks segertåg för elektrifiering av världens bilindustri fortsätter! I och med Tysklandsfabriken har nu Elon Musk etablerat Tesla på världens tre största bilmarknader – USA, Kina och Tyskland! HEJA Elon! Hero of our time!
En vätgasstad,”Hydrogen city”, håller på att skapas i södra Texas! Det handlar om att ”inom staden” anlägga världens största vätgashub för produktion, lagring och distribution av helt grön vätgas d.v.s baserad på el från sol och vind! Bakom projektet står en amerikansk startup ”Green Hydrogen International”, vars idé är att distribuera vätgasen till kunder med varierande inriktning. En av kunderna är Elon Musks rymdföretag SpaceX, som planerar att byta ut det nuvarande fossila raketbränslet kerosin (jetbränsle) mot ett helt grönt bränsle. SpaceX plan är att själva, på sin anläggning i Brownsville vid mexikanska gränsen, tillverka bränslet syntetiskt flytande metan för sin nya raketmotor SpaceX Raptor framställt genom att i en kemisk process kombinera vätgas med infångad CO2! HEJA Elon Musk! Hero of our time!!!
En vegansk ”Kalles kaviar” är snart i livsmedelsbutiken nära DIG! I vecka 11 lanserar Orkla en vegansk variant där fiskproteiner har ersatts med ett tångbaserat substitut! ”Kalles kaviar” är ju en klassiker, som har tillverkats sedan 1954 (!). Den nya varianten är ett led i en allmän trend i livsmedelsbranschen avseende att ersätta animaliska livsmedel med växtbaserade dito! Animaliska livsmedel tillhör klimatets Big Five d.vs. de fem största klimatbovarna ( Läs mer på http://climateforlife.se/big-five-for-klimatet/)! Denna typ av livsmedel påverkar klimatet negativt på två sätt dels genom att de ger upphov till skogsskövling av regnskogar för att bl.a. bereda plats för uppfödning av nötboskap och dels genom metanutsläpp till följd av boskapens matsmältningssystem!
IKEA visar än en gång framfötterna i klimatomställningen! Enligt hållbarhetschef Jonas Carlehed på IKEA kommer man de närmaste åren att bygga ut sina laddplatser vid sina ca 20 varuhus i Sverige. Det handlar om 700 st, varav 280 st supersnabbladdare med en laddtid på ca 30 minuter! Med dagens befintliga ca 80 laddplatser är det en betydande ökning! IKEA visar återigen stor fingertoppskänsla i klimatomställningen! I likhet med tidigare, liknande initiativ blir det en win-win-win-situation d.v.s. det gynnar både samhället, IKEA och dess kunder! Läs mer om IKEA och dess övriga CSR-aktiviteter (Corporate Social Responsibility) med koppling till klimatfrågan på http://climateforlife.se/ikea-omsar-skinn-heja-ikea/
OBS! Redan från 2024 kommer Opel att erbjuda eldrift för alla sina modeller. F.o.m. 2028 kommer man inte att sälja varken bruks- eller personbilar med förbränningsmotorer, enligt Opel-chefen Uwe Hochgeschurtz. Opel tar därmed spetsen i elbilsracet för traditionella biltillverkare i Europa! Övriga tyska biltillverkare har liknande mål, men inte så forcerade som Opel! Audi har t.ex. satt 2033 som slutdatum för sina fossilbilar. Mercedes-Benz och VW har inte varit lika specifika, men har signalerat en bit in på 2030-talet. Den nya regeringen i Tyskland och dess ambitiösa mål att elektrifiera nästan halva personbilsparken på ca 50 miljoner fordon till 2030 jämte EU:s skärpta avgaskrav sätter stark press på bilindustrin i Europa! Elbilsracet fortsätter med full styrka!
SSAB skärper sina klimatmål betydligt! Istället för att bli koldioxidfria till 2045 flyttar man nu fram positionerna! Den nya tidplanen landar nu på 2030!!! SSAB är för närvarande Sveriges största utsläppare av koldioxid med 5 ca miljoner ton CO2 per år motsvarande ca 10 % av Sveriges totala utsläpp. Enligt koncernchefen Martin Lindqvist kommer investeringarna att kunna egenfinansieras och uppgår till 45 miljarder SEK fram till 2030! HEJA SSAB!
Omställningen …!
SSAB:s omställning handlar om att ersätta nuvarande koks och kol med vätgas för masugnarna inom ramen för projektet HYBRIT, i samarbete med LKAB och Vattenfall, respektive om investeringar i nya elektriska s.k. ljusbågsugnar. Enligt Martin Lindqvist förutsätter den nya planen tillgång till stora mängder fossilfri el, motsvarande flera tiotals %:s ökning av Sveriges nuvarande elbehov på 150 TWh per år, och en betydande förstärkning av elnäten till anläggningarna.
Anläggningarna …!
Förutom anläggningar i Sverige i Oxelösund, Luleå, och Borlänge så berörs även anläggningarna i Finland i finska Raahe och Hämeenlinna. Totalt kommer investeringarna i Sverige och Finland att innebära att utsläppen minskar med över 8 miljoner ton CO2 per år motsvarande ca 10 %:s minskning i vardera landet.
Sätter press …!
Den pressade tidplanen från SSAB:s sida ställer stora krav på berörda samhällsaktörer och näringslivet. Detta gäller både Svenska Kraftnät, som måste se till att elkraften kommer från kraftgenereringen till anläggningarna, och aktuella aktörer inom näringslivet engagerade i utbyggnaden av den nya elproduktionen. Den kritiska parametern i detta sammanhang är sannolikt att få till stånd en effektivisering av dagens tillståndsprocesser både vad gäller ny elnätsinfrastruktur och ny elproduktion
Fler sätter press …!
Förutom SSAB är det fler aktörer som sätter press på en snabb omställning av elsystemet redan till 2030 både vad gäller produktion och distribution av el. H2GreenSteel har liknande planer som SSAB d.v.s att tillverka fossilfritt stål i sin planerade anläggning i Boden före 2030. Vidare kräver både omställning av transportsektorn och Northvolts batteritillverkning i Göteborg och Skellefteå stora mängder fossilfri el m.m., m.m.
Slutsats …!
I och med SSAB:s tidigareläggning plus övriga aktörers planer på en snabb elektrifiering har den tidsmässiga spelplanen för förnyelse av det svenska elsystemet ändrats på ett dramatiskt sätt! Planerna indikerar ett ökat elbehov på uppemot 100 TWh redan till 2030 d.v.s. en 70 %-ig ökning av dagens elbehov på ca 150 TWh! Nota bene! På mindre än 8 år!!!
Stora krav …!
Den, i historiska mått mätt, extremt snabba utbyggnaden av det svenska elsystemet ställer stora krav på regeringen inklusive dess myndigheter! Man måste ta ledartröjan och genom lämplig reglering skapa stabila förutsättningar för näringslivet så att berörda aktörer är beredda att ta nödvändiga risker, både finansiellt och resursmässigt, för att klara av utbyggnaden av ny nätinfrastruktur respektive ny elproduktion.
Även politiken …!
Även den svenska inrikespolitiken måste ta sitt ansvar och tona ner polemiken, framförallt vad gäller låsningar kring enskilda kraftslag, som används som tillhygge i debatten, vare sig det nu gäller havsbaserad vindkraft eller kärnkraft . Det politiska etablissemanget måste nu ta sig samman, se sanningen i vitögat och ställa sig frågan: ”Vilka teknologier står till buds idag för att bygga ut det svenska elsystemet för näringslivets behov av el till 2030”!
