Vad sägs om att kalla på en Wisk-taxi istället för en Uber-taxi? Vad är skillnaden? Wisk tar raka vägen från A till B utan förare i lufthavet! OCH färden går ljudlöst utan onödiga trafikstockningar! Visionen kan bli verklighet inom 5 år! Wisk Aero är en startup från 2019 inom flygtaxi genom ett samarbete mellan Boeing och Google-grundaren Larry Page. Välkommen till framtiden!!!
Mer om Wisk …!
Wisks flygtaxis är av s.k. eVTOL-typ d.v.s. fungerar enligt principen ”electrical Vertical Take Off and Landing”, i praktiken en mindre helikopter för en handfull passagerare. Färden styrs av autopilot övervakad genom en operatör på marken! Boeing har nyligen investerat ytterligare ca 4 miljarder SEK för att nå målet att trafikera över 20 större världsstäder globalt med 14 miljoner turer per år!
Den danske konsumentombudsmannen skärper nu reglerna mot greenwashing/gröntvätt, d.v.s. regler mot att med vaga miljöpåståenden göra sig bättre än vad man är! OBS! Enligt det internationella konsumentnätverket ICPEN (International Consumer Protection and Enforcement Network) sysslar över 40 % av företagen inom EU med greenwashing! Så det är inget litet problem! Sverige är inget undantag! Läs t.ex. om Arla och deras matbluff på http://climateforlife.se/arla-tvattar-gront/!
I bräschen …!
MEN nu går Danmark i bräschen för att stoppa klimatfusket! De skärpta danska reglerna kommer fortsättningsvis att innehålla krav på att företagen skall kunna bevisa sina miljöpåståenden med hjälp av oberoende expertis respektive krav på livscykelanalyser för sina produkter i syfte att underlätta inträdet i det cirkulära samhället! HEJA Danmark!
Stoppar även fossilflyget …!
Danmark går även före vad gäller att göra inrikesflyget fossilfritt! Enligt statsminister Mette Frederiksens nyårslöfte skall inrikesflyget i Danmark vara fossilfritt till 2030! Läs mer på http://climateforlife.se/danmark-gar-fore/
Finska radiatortillverkaren Purmo m.fl. är tidigt ute och beställer svenskt grönt stål från H2GreenSteel i Boden! Den svenska startupen startades så sent som 2020 och är ett privat alternativ till statliga Hybrit (LKAB, SSAB och Vattenfall). Bakom H2GreenSteel (H2GS) står investmentbolaget Vargas plus ett antal övriga privata finansiärer från näringslivet som Scania AB, Altor Equity m.fl. Framtiden är redan här! Svenskt grönt stål visar vägen in i vätgassamhället!!!
Tekniken …!
Tekniken går ut på att ersätta kolkoksbränslet vid masugnstillverkningen med vätgas. H2GS planerar att etablera sin tillverkning i Bodens kommun i den lilla byn, Norra Svartbyn, inklusive en anläggning för vätgasframställning. Stålleveranserna till Purmo m.fl. är tänkt att påbörjas redan 2024 (!!!).
Vätgassamhället …!
Vätgassamhället! Tanken svindlar! MEN faktum är att den omställning som nu sker inom stålindustrin med stora behov av vätgas kan komma att fungera som en katalysator för vägen i in i vätgassamhället. Behoven är stora inte bara inom stålindustrin!
Sverige …!
Ta Sveriges elförsörjning som ett exempel! Med ett i stort sett fördubblat elbehov till ca 300 TWh inom ett par decennier till följd av industrins och transportsektorns behov i huvudsak baserat på förnyelsebar energi, främst vindkraft, kommer det att krävas extraordinära balanseringsmöjligheter av energisystemet. Vätgas tillverkad baserat på t.ex. vindkraft kan liksom vattenkraft lagras och användas för denna balansering.
Unika egenskaper …!
Förutom att vätgas kan lagras och som vattenkraften användas för balanssyften i elsystemet kan den också i sin grundform (kemisk energi), till skillnad från lägesenergin i vattenkraften, transporteras över stora avstånd antingen i rörsystem t.ex. i dagens naturgassystem (när naturgasen är utfasad) eller via mobila transporter. Vätgasen blir därför flexibel och kan komma närmre sina slutanvändare som i exemplet stålindustrin, men även inom transportsektorn.
Transportsektorn på tur …!
Den pågående elektrifieringen av transportsektorn kommer att kräva speciallösningar för godstransporter både till lands och till sjöss. Ren batteridrift kommer i huvudsak att vara tillämpbart för personbilstransporter främst av ekonomiska och räckviddsmässiga skäl. För tyngre transporter med lastbilar och fartyg kommer vätgas in i bilden i kombination med bränsleceller för omvandling av vätgasen till el.
Sammanfattningsvis …!
Den omställning som nu sker inom tung industri och transportsektorn genom att ersätta traditionella fossila bränslen med vätgas kan bli inkörsporten till vätgassamhället och en viktig dellösning i omställningen till ett fossilfritt och hållbart samhälle för kommande generationer! NU behövs alla goda krafter i alla led, i politikersamfundet, i näringslivet och på individnivå för att slå vakt om idag kända och skalbara tekniska lösningar för att begränsa den globala uppvärmningen och rädda ett drägligt klimat, ”climate for life”, för kommande generationer! Klockan är fem i tolv!!!
Vi måste agera NU för att rädda ett drägligt klimat, ”climate for life”, för kommande generationer!
Efter omfattande protester från lokalbefolkning och miljöorganisationer stoppade en domstol i Sydafrika den 28 december 2021 Shells exploatering efter olja och gas utanför Sydafrikas östkust! Efter ett tidigare godkännande i en domstol av lägre instans i början på december och med Sydafrikas regerings goda minne har Shell gjort seismiska prov (kraftiga ljudstötar var tionde sekund för lokalisering av fyndigheter) i det aktuella området. Förutom att en fortsatt utvinning av olja och gas får förödande konsekvenser för klimatet har Shells aktiviteter påverkat det marina livet och därmed en av lokalbefolkningens viktigaste näringar! Den omfattande proteströrelsen och klimatet har NU fått rätt med god hjälp av Fru Justitia! HEJA Fru Justitia!
Danmarks statsminister Mette Frederiksen lovade i sitt nyårstal att Danmarks inrikesflyg skall vara fossilfritt till 2030! Hon pekade inte ut någon speciell teknisk lösning , men påpekade att flera möjliga lösningar är på gång! I Sverige pågår exempelvis genom Heart Aerospace utveckling av ett eldrivet flygplan ES19, för 19 passagerare för introduktion redan 2026! Läs mer på http://climateforlife.se/flyga-med-el/. I England genom företaget ”Zero Petroleum” pågår utveckling av ett helt syntetiskt flygbränsle baserat på ”råvarorna” luft och vatten! Läs mer på http://climateforlife.se/flyga-pa-luft-och-vatten/. I Frankrike har flygplanstillverkaren Airbus signalerat att man håller på att utveckla sina flygplan för vätgas för introduktion 2035! etc, etc. HEJA Mette!
Den fossila bilreklamen i Frankrike blir hädanefter precis som för tobaks- och spritreklam försedd med bitext av innebörden ”kan användas på egen risk”!
Nya klimatrestriktioner …!
F.o.m. mars i år inför Frankrike nya restriktioner vad gäller reklam för fossilbilar! All reklam i tidningar, TV, på sociala medier etc måste också innehålla information om miljövänligare alternativ till fossilbilen! T.ex. uppmaningar till att cykla, gå, använda kollektiva transportmedel etc! Hashtaggen ”#SeDeplacerMoinsPolluer” (”lämna bilen och minska utsläppen”) måste alltid vara med i bilreklamen plus någon ytterligare standardiserad uppmaning till klimatvänligare persontransport. Företag som bryter mot de nya restriktionerna kan få böter upp till 500000 SEK! Dessutom blir reklam för tyngre fossilbilar, som SUV-modeller, helt förbjudet f.o.m. 2028! HEJA Frankrike! Vive la France!
En God Jul och ett Gott Nytt År med hopp om rika tillfällen till kontemplation och tankar kring hur DU skall kunna bli en DOER för klimatet – en climateforlifeDOER d.v.s. en hjälte som bidrar till ett drägligt klimat, ”climate for life”, för kommande generationer!
Det svenska utvecklingsföretaget Mine Storage har hittat en ny kombination av de förnyelsebara alternativen sol-, vind- och vattenkraft genom att utnyttja gamla, nedlagda gruvor! Konceptet handlar om energilagring för att balansera under- och överskott i de framtida elsystemen med allt större inslag av variabel sol- och vindkraft! Man använder sig av en nästan 100 år gammal teknik i form av s.k. pumpkraftverk där vatten, vid överskott på sol och vind, pumpas respektive släpps, vid underskott på sol och vind, genom turbiner , mellan vattenmagasin på olika nivåer.
Det nya …!
Det nya och revolutionerande i Mine Storage:s lösning är att de använder nedlagda gruvor för installation av pumpkraftverk d.v.s en teknologi där vatten pumpas/släpps via turbiner mellan ett högre och lägre vattenmagasin. Det övre vattenmagasinet kan vara en ofta förekommande s.k. gruvsjö medan det lägre är delar av tunnelsystemet. Med hänsyn till den kraftiga utbyggnaden av sol- och vindkraft worldwide i kombination med att det finns 500000-1000000 (!) nedlagda gruvor världen över bedöms marknadspotentialen vara enorm!
Partnerskap …!
Mine Storage har erhållit finansiellt stöd av statens innovationsmyndighet Vinnova och utvecklingen utförs i partnerskap med gruvbolaget Boliden, energibolaget Mälarenergi och pump- och turbintillverkaren tyska Voith. HEJA!!!
Det brittiska företaget ”Zero Petroleum” har hamnat i Guinness rekordbok för att ha skapat och i samarbete med RAF (Royal Air Force) testflugit med världens första syntetiska flygbränsle! Det handlar om ett helt cirkulärt och utsläppsfritt koncept baserat på ”råvarorna” luft och vatten! Det har utvecklats på uppdrag av brittiska RAF, som för sin verksamhet, försvarsflyg, är beroende av ett bränsle med hög energitäthet likt dagens kerosin (flygbränsle). Batterier t.ex. är 50 ggr tyngre och har 15 ggr större volym. Konceptet plagierar naturens egna processer att ta fram kolväteföreningar! Skillnaden är att för Zero petroleum tar det 3 minuter! För naturen tar det 600 miljoner år att ta fram fossila bränslen!
Känd teknologi …!
”Zero Petroleums” koncept är en sinnrik kombination av idag känd teknologi! CO2 hämtas från luften genom s.k. DAC (Direct Air Capture), väte framställs genom elektrolys av vatten, CO2 och väte omvandlas genom en termisk process (Ficher -Tropsch, känd sedan 1920-talet) till syntetiskt flytande kolväte d.v.s. en kemisk sammansättning lika med fossila bränslen som kol, olja och naturgas. Med hänsyn till målen om 100 % cirkularitet och utsläppsfrihet så förutsätts all eltillförsel vara baserad på förnyelsebara alternativ som sol- och vindkraft.
Blåkopia på naturen …!
Hela processen är i praktiken en blåkopia på naturens egna processer! I naturen omvandlas luftens CO2 och väte i ett första steg genom fotosyntes till kol i biosfären för att i ett andra steg så småningom efter 500 -600 miljoner års deponering bli dagens fossila bränslen. För Zero Petroleum går dock omvandlingen till kolväteföreningar snabbare! 3 minuter(!!!). Ett jättekliv a la ”Forest to Factory”!
Framtiden …!
Det bör noteras att det nya bränslekonceptet fortfarande befinner sig på testnivå och i utvecklingsstadiet. Icke desto mindre så uppger flygchefsmarskalk Sir Mike Wigston på RAF att åtminstone en av deras flygbaser skall var baserad på det nya bränslet redan 2025 och att hela RAF skall bli koldioxidneutralt till 2040 bl.a. med hjälp av den nya teknologin! HEJA!!!
Med sin nya arbetsplattform för vindkraften revolutionerar han underhållet genom bättre arbetsmiljö och förlängning av underhållsperioden till att inte bara gälla sommaren.
Har gjort det igen ..!
Kjell Lindskog har gjort det igen! Mannen bakom värdeväskan, som satte stopp för värdetransportrånen! Mannen bakom vikbara slalomkäppar, som nu används på alla världscuptävlingar! Mannen bakom över 300 patent på vitt skilda områden! NU revolutionerar han även vindkraftens underhåll! Med hans arbetsplattform för vindkraftverk förlängs underhållsperioden samtidigt som det blir det ett lyft för arbetsmiljön. Med den nya plattformen är det inte bara personer som söker kickar som kan arbeta med underhåll av 100-300 m höga vindkraftverk! Av bara farten så löste han också problemet med isbildning på vindkraftverkens vingar med inspiration från den teknik han använde för värdeväskan och värdetransportrånen. Hans filosofi är enkel! ”Jag ser hela livet genom uppfinnarens ögon”! HEJA Kjell Lindskog!
