Enligt det franska nyhetsorganet Le Figaro blir Frankrike först i världen med att förbjuda reklam för fossila bränslen! Åtgärden ligger inom ramen för landets klimatlag och skall börja gälla f.o.m. 1 januari 2023. Företag som bryter mot förbudet får böter mellan 20000-100000 Euro! Förbudet får anses ligga inom signalpolitikens område, men är icke desto mindre viktigt då det visar det politiska etablissemangets position gentemot fossila bränslen! Fossila bränslen skall fasas ut så snabbt som möjligt! Vive la France! Anm. Om Paris-avtalets mål om att begränsa den globala uppvärmningen till 2 grader eller helst till 1,5 grader skall nås så måste 70-80 % av idag kända tillgångar av fossila bränslen stanna i marken!
I slutet på augusti började IKEA sälja värmepumpar i samarbete med en etablerad värmepumpsleverantör! Den nya produkten är ett led i IKEA:s satsning på produkter inom segmentet ”Ekosystemtjänster”, enligt utvecklingschef Reza Shomali på IKEA Sverige. Sedan tidigare kan DU också köpa solceller och teckna elavtal enligt ett liknande koncept. IKEA gör också omfattande satsningar på att gå mot klimatneutralitet i den egna verksamheten! Läs mer på http://climateforlife.se/ikea-tror-pa-solen/! MEN man tänker också på DIG och DIN hållbarhet genom att värma och elektrifiera DITT hem med grön teknik! HEJA IKEA!
I tyska Niedersachsen var det premiär för världens första vätgaståg i reguljär trafik för någon vecka sedan! Denna milstolpe i omställningen av Tysklands i stor utsträckning dieseldrivna tågtrafik skedde på sträckan Buxtehude- Bremerhaven strax väster om Hamburg. Tågen har levererats av franska Alstom. Enligt dess VD Henri Poupart-Lafarge handlar det om ren och skär järnvägshistoria! Tåget på just denna sträcka minskar CO2-utsläppen med ca 5000 ton per år i ett första skede! OBS! Vätgas är ett energitätt medium, går att lagra och har ett brett användningsområde! I ett framtida ”vätgassamhälle” kan det användas icke minst inom transportområdet i kombination med bränsleceller, men även för konvertering av världens stålindustri från kol till fossilritt, för produktion av planerbar kraft etc, etc HEJA!
Den svenska lastbilstillverkaren Einride med sina förarlösa ellastbilar blir först i världen med att få tillstånd för autonoma körningar i USA! Den amerikanska motsvarigheten till svenska Transportstyrelsen, NHTSA, (National Highway Traffic Safety Administration) har godkänt att Einride tillsammans med det amerikanska vitvaruföretaget ”GE Appliances” får testa sina s.k. ”poddar” i Tennessee, USA. Läs mer om utmanaren Einride och deras logistikrevolution på http://climateforlife.se/coca-cola-kor-forarlost/
Danmark blir ett stort grönt kraftverk för hela Europa, enligt klimatminister Dan Jörgensen!
Över partigränserna …!
I förra veckan fredagen den 24 juni träffade det sittande regeringspartiet Socialdemokraterna, med Mette Frederiksen i spetsen, en historisk energiöverenskommelse över partigränserna bland flertalet partier i Folketinget! Avtalet sätter Danmark i utvecklingsfronten i klimatomställningen i Europa!!! Fram till 2030 skall Danmark fyrdubbla solenergi och landbaserad vindenergi, femdubbla havsbaserad vindkraft och göra stora satsningar på biogas för fjärrvärmesektorn. ”Med det här avtalet blir Danmark ett stort grönt kraftverk för hela Europa” kommenterar klimatminister Dan Jörgensen euforiskt! HEJA Danmark!
Utlösande faktorn …!
Den utlösande faktorn för att man snabbt har kunnat komma överens över partigränserna är Rysslands angreppskrig på Ukraina och den uppenbara nödvändigheten av att göra sig helt oberoende av rysk olja och gas. Senast 2035 skall den sista bostaden med naturgas för värme och hushåll vara konverterad till någon form av grön energi. Anm. En ny bred energiöverenskommelse hastar också i Sverige av delvis samma skäl som i Danmark, men även till följd av en historisk ökning av elbehovet de närmaste 10 åren!
Tar notan …!
Hela satsningen i form av ökade samhällskostnader för olika stöd och utbyggnad av infrastruktur är fullt finansierad för den aktuella perioden 2023-2030. Utsläpparna får ta en stor del av notan, ca 35 %, genom kraftigt höjda CO2-avgifter! Resten finansieras genom etablering av en grön omställningsfond kopplad till danskarnas pensionsinbetalningar plus några enstaka omdisponeringar i statsbudgeten.
En storsatsning på sol, vind och biogas/fjärrvärme i Danmark fram till 2030!
Cementas produktion av cement i Slite på Gotland är för närvarande efter järn- och stålindustrin Sveriges största utsläppare av CO2 lika med ca 3-4 % av Sveriges territoriella, totala utsläpp! MEN nu skall det bli ändring! Enligt Cementas hållbarhetschef Karin Comstedt Webb kommer man att satsa på att bli klimatpositiva (!) redan till 2030! OBS! Man siktar alltså på att bli en kolsänka! Lösningen går ut på att använda bioenergi för uppvärmningen vid kalkstensprocessen i kombination med att avskilja CO2 från avgaserna genom s.k. CCS (Carbon Capture&Storage). Heureka! Kolsänka! HEJA Cementa!
Projektet …!
Efter den nu avslutade förstudien har man beslutat att gå vidare med en s.k. genomförbarhetsstudie, vars kostnad på 124 miljoner SEK finansieras av svenska staten genom Energimyndigheten med 51 miljoner SEK och genom Cementas ägare tyska HeidelbergCement AG md 73 miljoner SEK. Projektet i sin helhet beräknas kräva en investering på 10 miljarder SEK. Investeringsbeslut ca 2026.
Karl-Petter Thorwaldsson …!
Enligt Sveriges näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson kan Cementa komma att fungera som pilotanläggning för klimatanpassning av världens cementtillverkning! Anm. Globalt står cementtillverkning idag för uppemot 8 % av alla växthusgaser!
Att göra industrin fossilfri, särskilt den tunga industrin med dess stora utsläpp, är en viktig pusselbit för att vi skall kunna lämna över en planet med ett drägligt klimat, ”climate for life”, till kommande generationer!
Göteborgsbaserade logistikföretaget Einride för tillverkning av eldrivna och förarlösa lastbilar går från klarhet till klarhet! Nu presenterar de nyheter på löpande band! I förra veckan kom en ny produkt i form av ett eldrivet släp i samma design som huvudfordonet den s.k. Podden. Under samma vecka släpptes också nyheten om ett samarbete med Scanias division för ellastbilar. Förutom partnerskap inom utveckling ingår också att Einride köper ellastbilar av Scania. I första omgången handlar det om 100 (!) st! Ordern är lika med Scanias hittills största inom segmentet. Scania skall bygga ellastbilarna på Einrides specifikation vad gäller hårdvara och operativsystemet Saga för förarlös/autonom körning. Tidigare har Einride presenterat en stor order på 300 st Poddar för danska Maersk för deras transportverksamhet på den nordamerikanska marknaden. HEJA!
Nu är elbilen större än fossilbilen! Enligt den senaste statistiken från Mobility Sweden är nu antalet nyregistreringar av laddbara bilar under årets 4 första månader större än nya diesel- och fossilbilar! En tydlig trend som kommer att förstärkas både till följd av politiken och olika initiativ på marknaden! T.ex. har av elmobiliteten berörda branschorganisationer, såsom Drivkraft Sverige, Energiföretagen i Sverige och Mobility Sweden, kommit överens om att förenkla betalningen på de publika laddningsstationerna. Nu är det slut med leverantörsspecifika betalkort och appar för att ladda! Snart skall vanliga bank- och kreditkort gälla! En annan god nyhet! Nu satsar drivmedelsföretagen själva, t.ex. OK/Q8 och Preem, på laddstationer på sina mackar! Fossilbilen är död! Leve elbilsracet!!!
Det kinesiska bolaget Xpeng skall starta tester av flygande elbilar i Skellefteå nästa år! En nyhet från eCar Expo i Stockholm i förra veckan! Xpengs flygande elbil X2 är en förarlös farkost för två passagerare. Den har redan gjort tusentals testflygningar i Kina, men skall nu testas skarpt under tuffa väderförhållanden i norra Sverige. Företaget har valt Skellefteå för att där finns den nödvändiga infrastrukturen bl.a. i form av en testplats för fossilfria flygtransporter baserat på el och vätgas. Flygplatschefen Robert Lindberg är övertygad om att någon gång mellan år 2025 och 2030 kommer de här bilarna kunna FLYGA mellan Skellefteå flygplats och Northvoltfabriken i daglig trafik. OBS! På 5 minuter istället för dagens 30!
Sveriges flaggskepp HM inom teko har en vinglig färd framför sig på vägen mot hållbarhet. Företagets mål är att bli koldioxidneutralt till 2040! Problematiken handlar framförallt om att HM:s verksamhet ligger inom segmentet snabbmode d.v.s. volymtillverkning i lågkostnadsländer med bl.a. stora CO2-utsläpp! Snabbmode och hållbarhet är helt enkelt motsägande begrepp! Enligt HM:s hållbarhetschef Felicia Reuterswärd har man flera lovande projekt på gång som secondhandförsäljning hand i hand med ordinarie försäljning, uthyrning istället för köp, olika återvinningskoncept, samarbete med techbolag för framställning av hållbara material, nya textilfibrer etc. OBS! Hon behöver dock hjälp av politiker, investerare och inte minst av DIG som kund!!!
Hjälp …!!!
Felicia Reuterswärds dilemma är att modeindustrin inte själva klarar av att dra lasset! Hon behöver hjälp av både politiker för reglering av systematiska förändringar, av investerare för satsning på företag med hållbarhetsagenda och framförallt av DIG d.v.s. av kunderna för att öka efterfrågan på hållbara produkter!
Cirkulära kläder …!
Läs mer om en unik svensk metod, Siptex, som ett första steg för att förvandla gamla kläder till helt nya kläder! Metoden är ett led i ett cirkulärt koncept genom att i ett första steg sortera återvunna kläder efter textilfibrer m.h.a. infrarött ljus för att i ett nästa steg gå vidare för nedbrytning och återskapande av de ursprungliga textilfibrerna! Läs på http://climateforlife.se/unik-svensk-metod/.
