Climate for Life önskar en riktigt GLAD MIDSOMMAR!!!
Glad Midsommar …!
Kategoriarkiv: vem gör vad …..
EU:s taxonomi – Förnuftet på väg att segra …!
NEJ …!
EU-Kommissionens kompromissförslag från i mars i år att räkna in både naturgaskraft och kärnkraft som hållbara verksamheter inom ramen för EU:s s.k. taxonomi får bakläxa! I förra veckan i EU-parlamentets utskott för miljö respektive för ekonomi och valutafrågor röstade man NEJ till att räkna ”gammelkraft” till hållbara verksamheter! OBS! Att räkna gaskraft och kärnkraft som hållbara har varit suspekt från början, men skall ses som en eftergift till länder med särintressen i frågan, främst Tyskland och Frankrike! Läs mer om bakgrunden på http://climateforlife.se/eus-taxonomi-ja-till-gammelkraft/ ! NU håller vi tummarna för ett fortsatt NEJ när frågan kommer upp i parlamentet!
EU:s taxonomi …!
EU:s taxonomiförslag handlar om en utökning av nuvarande EU-regler om hållbarhetsredovisning för företag med en relativt detaljerad hållbarhetsklassning. Det går ut på att EU:s medelstora och större företag skall ange hur stor del av investeringarna respektive omsättningen som är hållbara i enlighet med EU:s nya klassificeringssystem (läs taxonomin). Grundidén bakom förslaget är att vägleda investerare och finansiärer vad gäller att göra hållbara val i sina framtida satsningar.
Vad händer nu …!
Det bör noteras att ledamöterna i de aktuella utskotten i förra veckan trots allt kunde enas om att betrakta gas- och kärnkraft som övergångslösningar! Dock icke som hållbara! Samtliga 705 ledamöter i EU-parlamentet kommer att rösta om ”gammelkraftens” vara eller icke vara inom ramen för taxonomin någon gång under perioden 4-7 juli. Enkel majoritet gäller. Därefter skall förslaget i sin helhet godkännas både i EU-rådet och i EU-parlamentet för att börja gälla 2023.
Heja G7! – Goda nyheter …!
Stor bukett …!
På G7-ländernas möte i Berlin i slutet på förra veckan presenterades en stor bukett med goda nyheter! G7, lika med USA, Kanada, Japan, Tyskland, Storbritannien, Frankrike och Italien, enades om att göra elförsörjningen CO2-fri till senast 2035. ( Anm. Utfasning av kolkraften till 2030 fanns med i det första förslaget till slutdokument, men ströks tyvärr på begäran av USA och Japan). OBS! Ramen i överenskommelsen utesluter också kraftverk baserade på naturgas, vilket får anses vara en radikal omsvängning i den hittills förda politiken vad gäller naturgas.
Dessutom …!
Dessutom kom man överens om (1) att fossila drivmedel för transportsektorn till övervägande del skall fasas ut till senast 2030, (2) att subventioner till fossilindustrin skall fasas ut till 2025, (3) att finansiering av fossilprojekt i andra länder skall fasas ut redan i år 2022 och (4) att trots kriget i Ukraina och diskuterade/beslutade begränsningar av importen av fossila bränslen från Ryssland så skall FN:s temperaturmål 1,5 grader innehållas , vilket i praktiken betyder en kraftig satsning på förnybara energikällor! HEJA G7!!!
Australien! – Ännu ett val för klimatet …!
Dags igen …!
I lördags den 21 maj var det dags igen! När Australiens labourparti med Anthony Albanese i spetsen vann en jordskredsseger över den sittande konservativa koalitionen med premiärminister Scott Morrison i spetsen var det åter ett parlamentsval där klimatet fällde avgörandet! Det är andra gången nu på kort tid efter det att president Macron i Frankrike för en knapp månad sedan tog hem valet på klimatfrågan! Under valkampanjen lovade Anthony Albanese att Australien i stort sett (43 %) skall halvera Australiens CO2-utsläpp till 2030 jämfört med 2005 års nivå och förvandla Australien till en grön supermakt!
Klimatförnekaren …!
Under hans företrädare Scott Morrisons 4 år vid makten har det i praktiken inte hänt någonting vad gäller att minska utsläppen trots löften i Paris-avtalet om minskning av utsläppen med 26 % till 2030. Utsläppen ligger idag på samma nivå som år 2000! Tvärtom så har Scott Morrison mer eller mindre framstått som en klimatförnekare utan konkreta mål i klimatpolitiken och som försvarare av fortsatt kolkraft och kolexport. Anm. Australien är världens största kolexportör och har världens högsta CO2-utsläpp per capita till följd av sin stora egna kolanvändning.
Stark kritik …!
På senaste COP26 mötet i Glasgow förra året fick Scott Morrison också stark kritik av övriga länder inom Paris-avtalet för att inte ställa upp några nya och skärpta utsläppsmål till 2030. Dessutom vägrade han tillsammans med andra kolanvändare som USA, Kina och Indien att skriva på ett dussintals andra länders löfte om att snarast fasa ut kolkraften.
Klent försvar …!
Under Scott Morrisons tid som premiärminister har hans administration till varje pris försvarat Australien roll som världens största kolexportör med argument som ”så länge våra kunder köper så levererar vi” eller ”om inte vi levererar så är det någon annan som levererar”. Argumenten är ihåliga sett ur perspektivet att det handlar om av överlevnaden för planeten Jorden! Det är exakt samma argument som de stora oljebolagen kör med! Nota Bene! På en överhettad planet blir allt tal om att bryta eller inte bryta mer kol respektive att pumpa eller inte pumpa upp mer råolja fullständigt meningslöst!
Bindande gasavtal …!
Kan ej lämna …!
Helt oavsett möjliga alternativa leverantörer till rysk naturgas kan många EU-länder bl.a. Tyskland inte bryta sina gasavtal! Avtalen är av typen ”Take or Pay”, vilket betyder att köparen måste betala leverantören, i det här fallet ryska Gazprom, oavsett om man tar emot gasen eller ej. Avtalen är dessutom mycket långsiktiga i storleksordningen 25-30 år. För det tyska energiföretaget Uniper (f.d. Eon Ruhrgas) går avtalet med Gazprom ut 2036 (!). Juridiken ser alltså ut till att sätta stopp för ett snabbt utträde från den ryska naturgasen!
Förhastad analys …!
Redan i början på angreppskriget på Ukraina bedömde EU att man genom alternativa leverantörer skulle kunna minska gasimporten från Ryssland med två tredjedelar (!) redan i år (läs mer på http://climateforlife.se/kopstopp-pa-rysk-energi/). Med tanke på att det finns väldigt få kryphål (läs mer nedan) i avtalen med Gazprom var denna analys tyvärr förhastad och alltför optimistisk!
Standardavtal …!
Den aktuella typen av avtal är mer eller mindre standard på naturgasmarknaden sedan årtionden tillbaka för att infrastrukturhållaren (den aktör som äger gasledningarna) skall vara försäkrade om att få förräntning på de tunga investeringarna i gassystemet.
Få kryphål …!
Enligt den tyska advokatbyrån Raue i Berlin och dess energirättsexpert Christian von Hammerstein finns det bara två situationer som gör att man kan bryta avtalen med Gazprom i förtid. Den ena är vid ett ingrepp från en högre instans, som varken är kopplad till köparen eller leverantören. Denna situation gäller t.ex. om EU eller en enskild EU-stat skulle besluta om ett gasembargo d.v.s. ett förbud att importera gas från Ryssland. Den andra situationen är om leverantören, Gazprom, själv bryter avtalet genom att helt enkelt sluta med att leverera gas. Anm. Det senare har redan skett i fallet med Polen och Bulgarien. I Polens fall hade Polen själva redan sagt upp avtalet (då det gick ut vid kommande årsskifte) innan Ryssland avbröt leveranserna.
Slutsats …!
EU har hamnat i ett gasdilemma till följd av typen av gasavtal, ”Take or Pay”! Ingendera parten torde dock ha ett intresse av att bryta avtalen varken i form av gasembargo eller i form av att sluta leverera då det ligger alltför stora ekonomiska intressen bakom. Eftersom avtalen i sina detaljer är konfidentiella kan man inte veta om det trots allt går att minska ner gasköpen till en viss undre gräns utan att behöva betala. Rent hypotetiskt kan man i så fall tänka sig detta som ett första steg på kort sikt. På längre sikt är det en genuint öppen fråga hur EU skall komma ur sitt gasdilemma!!!
Vinner på klimatet …!
Vänstern och unga …!
Emmanuel Macrons linjetal den 16 april i Marseille efter första valomgången gjorde susen! I linjetalet lockade han över vänsterväljare och unga från första valomgången från vänsterns Jean-Luc Melenchon (22 %) och från Miljöpartiets Yannik Jadot (4,6%) med sin gröna politik. Den framstår som antiversionen av Marine Le Pens politik lika med att gå ur Paris-avtalet (!) och riva redan befintliga ca 8000 vindkraftverk! Macrons gröna framtidsplan handlar i korthet om att Frankrike skall bli CO2-neutralt till 2050 genom hårdare statlig styrning för att åstadkomma fossilfrihet i energin, gröna transporter, hållbar konsumtion, effektivare byggnader och skyddad biodiversitet.
(1) Hårdare statlig styrning …!
Vägen mot CO2-neutralitet till 2050 skall åstadkommas genom en hårdare statlig styrning administrerad av ett miljödirektorat direkt under premiärministern.
(2) Fossilfri energi …!
Fossilfri energi skall realiseras genom en energimix 50/50 mellan kärnkraft och förnyelsebart bl.a. genom 6 nya s.k. EPR2-reaktorer, kraftig satsning på havsbaserad vindkraft (med en sammanlagd effekt på 40 GW lika med 5000-10000 vindkraftverk) och en tiodubbling av nuvarande solkraft.
(3) Gröna transporter …!
För att göra transporterna gröna satsar man på att ge ekonomiskt stöd till elbilar i form av statliga räntefria billån och ett statligt leasingprojekt riktat mot låginkomsttagare, att anlägga laddplatser vid alla rastplatser längs motorvägarna, att konvertera all kollektivtrafik till el- och vätgasdrift , att bygga ut nya järnvägslinjer för nattåg och att satsa på flyg med låg klimatpåverkan m.m.
(4) Hållbar konsumtion …!
För att åstadkomma en hållbar konsumtion satsar man på en kraftig reglering av konsumtionsmönstret genom att skolor, sjukhus och företags matsalar måste använda 50 % ekologiska, hållbara livsmedel till senast 2024, genom förbud för textilhandeln att slänga det som inte säljs, genom att livsmedelshandeln måste halvera svinnet inom 3 år, genom att 20 % av alla livsmedel måste säljas i lösvikt till senast 2030, genom förbud mot all reklam för fossil energi inklusive bensin och diesel m.m.
(5) Effektiva byggnader …!
Inom byggnader och bostäder satsar man på en mix av stimulanser och reglering för att att effektivisera energianvändningen baserat på att renovera 700000 bostäder per år, att införa förbud mot naturgas för uppvärmning vid nybyggnad, att ge stimulanser till luftvärmepumpar, att införa krav på solceller för kommersiella byggnader med takyta större än 500 m2 vid ny- och ombyggnad m.m.
(6) Skyddad biodiversitet …!
För att skydda biodiversiteten satsar man på att minst 30 % av Frankrikes yta till lands och till havs inte skall exploateras, att som första land i världen inte bidra till avskogningen i andra länder till senast 2030, att återplantera 45000 hektar skog innan 2030, att plantera 140 miljoner träd, två per fransman, innan 2030 m.m.
SENSMORAL …
Sensmoralen i det här fallet blir att Frankrike, som första land i världen, har visat att man numera kan vinna val på klimatet. Emmanuel Macrons linjetal i Marseille den 16 april bäddade för valsegern en dryg vecka senare söndagen den 24 april. Låt oss hoppas att detta exempel kan ingjuta mod i politikersamfundet världen över. Hittills ha man duckat för klimakrisen och prioriterat mer kortsiktiga och för den egna positionen mer gynnsamma frågor. FN, genom Antonio Guterres, har nyligen varnat för denna tendens i samband med IPCC.s senaste klimatrapport! Läs mer på http://climateforlife.se/fn-larmar/
Sverige först i världen …!
CFL:s påskägg 2022 …!
I Climate for Lifes (CFL) påskägg 2022 serverar vi nyheten att Sverige blir det första landet i världen som väger in utsläppen från konsumtionen i sina nationella utsläpp! Hittills räknar världens länder inklusive Sverige enligt Paris-avtalet endast in sina territoriella utsläpp d.v.s. utsläpp från de varor och tjänster som produceras inom landet. Klimatminister Annika Strandhäll mottog i förra veckan Miljömålsberedningens slutbetänkande där samtliga riksdagspartier står bakom att utsläppen från konsumtionen, d.v.s. även utsläppen från importerade varor och tjänster, skall ner till nettonoll 2045. Först i världen! Sverige förebild! HEJA!
FN larmar …!
Besviken …!
FN:s generalsekreterare Antonio Guterres uttrycker sin besvikelse i samband med att IPCC:s senaste rapport släpptes i måndags! Världens länder har ännu inte bromsat utsläppen av växthusgaser! Om ländernas och företagens löften om minskningar säger han vid måndagens presskonferens helt enkelt: ”Dom ljuger”! Det är starka ord på denna nivå, men icke desto mindre relevanta! Utsläppen fortsätter alltså att öka istället för att minska! Rapporten kommer med tuffa besked! Det vi inte har klarat av på ca 30 år sedan FN började driva klimatfrågan måste vi nu klara på några få år! Senast 2025 måste världens utsläppskurva vändas för att begränsa den globala uppvärmningen! OCH därefter på de återstående 5 åren på 2020-talet måste de totala utsläppen halveras! D.v.s. till 2030! Receptet stavas vind, sol och hållbar markanvändning d.v.s. ökning av växtlighetens (skog och jord) förmåga att lagra CO2!
Sista varningen …!
Rapporten utfärdar också en sista varning! Om vi inte ändrar oss går vi mot en global uppvärmning på minst 3 grader! De klimatlöften s.k. NDCs (Nationally Determined Contributions) som världens länder levererade vid senaste klimatmötet COP26 i Glasgow förra året räcker inte på långa vägar! Normalt sett skall, enligt Paris-avtalet, länderna förnya sina klimatlöften vart 5:e år. På mötet i Glasgow fick de dock en ny chans till årets klimatmöte COP27 i Sharm-El-Sheikh i Egypten. Man insåg helt enkelt att COP26-löftena inte håller! Bakläxa alltså! Till årets klimatmöte finns dessutom inga som helst ursäkter då IPCC:s rapport från i måndags också innehåller en detaljerad verktygslåda på åtgärder!
Helig ko slaktas …!
OBS! De politiska ledarna i världens länder har hittills i det längsta undvikit att tala om för DIG att även ett ändrat beteende i vardagen kommer att vara nödvändigt. Redan vid det första klimatmötet i Rio 1992 satte dåvarande presidenten i USA, George Bush senior denna undfallande ton d.v.s. att konsumenternas beteende är en helig ko! Han slog fast: ”The American way of life är inte förhandlingsbart! Punkt!” Enligt IPCC:s senaste rapport gäller inte detta längre!!! Det kommer alltså att krävas ett betydlig större mod från dagens politiker att säga obekväma sanningar om ett nödvändigt ändrat konsumtionsbeteende – med risk för att förlora röster! Budskap! Om nödvändigt måste den politiska makten offras! Det handlar ju om att undvika en klimatkatastrof, som framförallt kommer att drabba våra barn, barnbarn och kommande generationer!!!
Talande statistik …!
I mars …!
Enligt statistikorganet Vroom (för data om bilbranschen) ökade antalet nyregistrerade rena elbilar under mars med 252 % (!) jämfört med samma period förra året! Av totala antalet nyregistrerade personbilar under mars var 56 % (!) laddbara. Mer än hälften av dessa (32,2 %) var rena elbilar. Efterfrågan på laddhybrider har dock gått ner med 54 % jämfört med mars förra året. Denna trend är föga förvånande då laddhybrider endast kan betraktas som en övergångslösning i avvaktan på den tekniska utvecklingen för helt fossilfria personbilar. Enligt statistiken är vi tydligen redan där! Fossilfritt, per favore! HEJA!
EU nobbar …!
Flera länder …!
Flera av EU.s länder var emot Sveriges begäran att sänka skatterna på bensin och diesel! På förra fredagens (25/3) toppmöte i Bryssel om säkerhetsläget, sanktionerna mot Ryssland etc hade Sveriges statsminister Magdalena Andersson även uppdraget från Sveriges riksdag att lägga fram en begäran från Sverige att tillfälligt, under tre månader, ta bort skatten på bensin och diesel. Sverige fick dock NEJ på denna begäran med hänvisning till EU:s energiskattedirektiv. Direktivet har en minimigräns för bränsleskatterna, som Sveriges regering redan har tangerat genom en planerad skattesänkning på sammanlagt 1,80 SEK/l.
Tåget har gått …!
EU:s avslag på Sveriges begäran är förståelig då ändringar i EU:s energiskattedirektiv kräver ett enhälligt beslut bland medlemsländerna. Flera av länderna har dessutom redan drivit olika egna koncept för tillfälliga lättnader i bränslepriserna. Tåget har således redan gått för någon form av enighet kring hur man skall tackla konsekvenserna för den enskilde konsumenten vad gäller volatiliteten i bränslepriserna till följd av det oroliga säkerhetsläget.
Reflexion …!
Helt oavsett varaktigheten i nuvarande krig mellan Ukraina och Ryssland så kommer volatiliteten i olje- och naturgaspriserna att bestå under lång tid d.v.s. även efter ett förhoppningsvis nära förestående fredstillstånd. EU har redan lagt fram ett förslag på hur importen av olja och naturgas från Ryssland skall minskas så snabbt som möjligt och vara helt avvecklad till 2030. Läs mer på http://climateforlife.se/kopstopp-pa-rysk-energi/. Den sannolika följden blir att volatiliteten i bränslepriserna, med trend uppåt, kommer att bestå under lång tid i flerårsskalan! Olika former av statliga lättnader är därför bara att betrakta som konstgjord andning och ett ineffektivt sätt att bara skyla över den verkliga problematiken d.v.s. att vara fast i en energiförsörjning delvis i händerna på oberäkneliga despoter typ Putin.
Slutsats …!
När EU:s stater har parerat de omedelbara konsekvenserna av volatiliteten i bränslepriserna till följd av det akuta krigstillståndet genom tillfälliga ekonomiska lättnader för konsumenterna måste andra statlig strategier tillämpas riktade mot problemets kärna . För EU:s stater gäller det då att, av både säkerhets- och klimatskäl, snabbast möjligt implementera strategier som underlättar för konsumenterna att lämna fossilbaserade transporter d.v.s EU måste fortsätta kampen för klimatet. Genom kriget och de nuvarande tillfälliga subventionerna av fossila bränslen har klimatarbetet fått ett kännbart ”hack i kurvan”!
Vad kan DU göra …!
OBS! Med all respekt för just DINA transportbehov! Det är ingen naturlag att man måste fortsätta bilåkandet precis som tidigare! I synnerhet inte med hänsyn till den pågående klimatkrisen och att varje droppe diesel i tanken hjälper till att finansiera Putins angrepp på Ukraina! Istället för att ropa på subventioner från staten för att fortsätta som tidigare finns det ju andra alternativ! Dra ner, samåk, åk kollektivt etc. Att ändra DITT beteende är ett win-win-win-koncept! DU sparar pengar, hjälper klimatet och medverkar till att få bort Putin! Att fortfarande ända sedan bilens barndom för hundra år sedan betrakta den som en symbol för frihet måste med förlov sagt betraktas som lite väl anakronistiskt/otidsenligt! I dessa tider av klimatkris, fossilt energiberoende, utarmning av Jordens resurser m.m. är den på sin tid fantastiska innovationen BILEN numera snarare ett av flera verktyg för DINA transporter från punkt A till B! Klimatet kan inte vänta!