Stilride är företaget som har tagit viktekniken origami (konsten att vika papper till tredimensionella objekt) ett steg längre! Det svenska företaget Stilride gör karossen till sin elscooter, Sport Utility Scooter, ur ett enda tunnplåtsark! Med sin patenterade vikteknik får man ut en kaross med minsta möjliga materialåtgång och med hög hållfasthet. En annan effektivitetsvinst är att man inte behöver använda ”normalt sett” behövliga avancerade verktygsmaskiner! OBS! Det handlar således om en form av ”tulipanaros” på hållbarhetens, effektivitetens och eltransporternas område! HEJA Stilride!
Den svenska livsmedelskoncernen Axfood tillsammans med elproducenten Alight satsar nu på Sveriges största solcellspark i Hallstavik! Det handlar om solpaneler på en area av 71 hektar lika med ca 100 fotbollsplaner och en elproduktion motsvarande konsumtionen av 12600 hushåll! Samarbetet är ett s.k. PPA (Power Purchase Agreement) där Alight äger och driver solcellsanläggningen och Axfood förbinder sig att köpa den producerade elen i ett långsiktigt avtal till ett fixt pris. PPA:s tecknas oftast mellan offentliga kunder, som stat och kommun, och en elproducent. MEN i det här fallet har Axfood som privat aktör inom näringslivet gått före och visat vägen för fler företag att på detta sätt bidra till den gröna omställningen! Heja Axfood!
Det Göteborgsbaserade Einride lika med självkörande ellastbilar kan bli en nyckel för laddinfrastrukturen för framtida elflyg! HUR? Man får tänka lite utanför boxen och i sammanhanget betrakta Einride-bilarna som rullande batterilager! Det likaså Göteborgsbaserade elflygföretaget Heart Aerospace och Einride har startat ett samarbete, som går ut på att utnyttja just dessa omständigheter. Einrides ellastbilar ersätter således dagens mobila infrastruktur för flygfotogen! Både Einride och Heart Aerospace är svenska startups som kommit en bra bit i sin kommersialisering! Läs mer på http://climateforlife.se/einride-fran-klarhet-till-klarhet/ respektive på http://climateforlife.se/heart-aerospace-flyger-vidare/ HEJA!!!
Detta är den fantastiska storyn om elflygsentusiasten på Boeings flygutvecklarbolag Aurora som tröttnade på de tröga certifieringsprocesserna för elflyg och hoppade av! Han, Billy Thalheimer, hoppade till s.k. ”Sjöglidare” d.v.s. ett mellanting mellan hydrofoil-farkost (typ bärplan) och elflyg! Poängen med sjöglidare är att denna typ av farkost räknas till s.k, ”Wing-in-Ground-Effect-Vehicle”, som lyder under maritim lag där certifieringsprocessen är mer förutsägbar. Hans startup-bolag Regent har fått en flygande start med många kapitalstarka investerare, bl.a. Japan Airlines. Framtiden är redan här! HEJA!
Flygande start …!
Bolaget har redan 400 förbeställningar till ett ordervärde på 8 miljarder dollar. Sjöglidaren startar och landar på vatten och färdas ett par meter över vattnet med en topphastighet på 290 km/tim. Den har f.n. en räckvidd på 300 km, som kommer att utökas till 800 km 2030. Bolaget har än så länge två produkter den s.k. Viceroy för 12 passagerare, klar för marknaden ca 2025, och den s.k. Monarch för 50 passagerare, klar för marknaden 2030. En första prototyp på Viceroy planeras bli klar för bemannad provflygning under nästa år!
DU …?
Vad kan DU göra? Det kan tyckas som att DU befinner dig långt ifrån högtflygande planer á la startup-bolaget Regent, men så är icke fallet! DU kan sprida budskapet i dina nätverk om att den gröna omställningen pågår för fullt med nya innovationer som Billy Thalheimers sjöglidare! Det kommer att öka tilltron till att det finns hopp om att klara klimatkrisen! Så! Bli en ClimateDoer och sprid budskapet att innovationskraften är stor ”därute”! Läs mer om hur DU blir en ClimateDoer på http://climateforlife.se/vad-gor-du/!
President Emmanuel Macron levererar en offensiv klimathandlingsplan! Under förra veckan tillkännagav han sin plan, som han kallar ”ecologie á la francaise”! Fokus ligger på elektrifiering under strategin ”morötter istället för piska”! D.v.s. ”Ekologi på franskt vis” handlar om statligt stöd istället för förbud och tvång! De folkliga upproren från de s.k. ”Gula västarna” om höjda bensin- och dieselskatter under hans förra mandatperiod vill han inte ha tillbaka! Den totala statliga budgeten för klimatet enbart under nästa år är hisnande 40 miljarder euro, vilket som jämförelse, omräknat till per capita, är 15 gånger större än vad Sverige satsar på klimatet under 2024!
Några exempel …!
Ur ett tillförselperspektiv skall elektrifieringen huvudsakligen ske med mer kärnkraft och mer vindkraft. De två återstående kolkraftverken skall konverteras till biomassa till 2025. Höga mål för den gröna tillverkningsindustrin! I Frankrike skall sålunda tillverkas en miljon värmepumpar och en miljon elbilar redan till 2027. Ur ett konsumentperspektiv gäller kraftiga stimulanser för att omställningen skall ta fart! T.ex. skall ekonomisvaga hushåll kunna leasa fransktillverkade elbilar för rekordlåga 100 euro per månad, vilket ligger 3-4 gånger under marknadspriset! OCH det bästa av allt! Ett tufft kortsiktigt mål för minskning av CO2-utsläppen! F.o.m. 2023 skall utsläppen minskas med 5 % per år fram till 2030!
Sverige – åt motsatt håll …!
OBS! Sveriges satsning på klimatet i budgeten för 2024 går åt rakt motsatt håll! Den är nästan obefintlig i jämförelse med den franska (15 gånger mindre per capita)! Den ger dessutom ökade utsläpp de närmaste åren på 5-6 % per år! Trots detta har budgeten marknadsförts som en satsning på klimatet! Detta brukar kallas för greenwashing!
Regeringen – får antiklimatpriset …!
Helt följdriktigt får Sveriges regering också Jordens Vänners antiklimatpris! Jordens vänner är den svenska grenen av ”Friends of the Earth International”, världens största demokratiska miljöorganisation. Priset presenterades vid ett seminarium om greenwashing på Bokmässan i Göteborg i lördags. Med priset uppmärksammas en aktör som på något sätt skapat en överdrivet grön bild av sig själv med hjälp av vilseledande marknadsföring. Jordens Vänners talesperson Nastaran Zargari: ”Vi som klimaträttviseorganisation ser allvarligt på att svenska regeringen skjuter utsläppsminskningar på framtiden. Det får betydande sociala, ekonomiska och ekologiska konsekvenser”! Priset är värt en skämskudde!
Du …!
Vad kan DU göra? Det kan tyckas som att DU befinner dig långt ifrån den svenska regeringens nuvarande antiklimatpolitik, men så är icke fallet! Du kan påverka genom att bilda opinion i dina nätverk för en annan kraftfullare klimatpolitik! DU kan också lyfta fram Frankrike som en förebild, som genom sin klimathandlingsplan på allvar ansluter sig till både EU:s och FN:s klimatmål! Så! Bli en ClimateDoer och sprid budskapet att Sveriges regering just nu går åt helt fel håll i klimatpolitiken! Vill DU veta mer om hur DU blir en ClimateDoer gå in på http://climateforlife.se/vad-gor-du/
På klimatveckan i New York i förra veckan meddelade Volvo att företaget kommer att sluta med att tillverka dieselbilar redan i början av nästa år, 2024! Enligt Volvo Cars VD Jim Rowan är detta ett led i företagets plan att produktionen skall vara helt elektrifierad till 2030! Han säger att bara för 4 år sedan var merparten av försäljningen dieselbilar, men nu 2023 är majoriteten av försäljningen i Europa bilar med någon form av eldrift! En dramatisk förändring av marknaden! Elbilsracet fortsätter! Heja Volvo!
Teko-industrin i Frankrike utmanas både av staten och konsumenterna! (1) F.o.m. oktober lockas konsumenterna att laga sina kläder genom ett reparationsbidrag istället för att köpa nytt! OBS! 700000 ton kläder hamnar på soptipparna runtom i Frankrike varje år! (2) F.o.m. 1 januari 2024 införs nya krav på teko-industrin där varje plagg måst förses med en miljödeklaration! Deklarationen skall innehålla information om CO2-utsläpp, vattenförbrukning, kemikalieanvändning, innehåll av mikroplaster, innehålla av återvunna textilier etc i hela tillverkningskedjan från råmaterial till färdig produkt! SENSMORAL! Den allmänna konsumtionen bl.a. ”fast fashion” är en av de fem största klimatbovarna, de fem s.k. Big Five, och franska staten/regeringen visar genom dessa åtgärder prov på en bred klimatinsikt genom att också lägga in beteendet hos medborgarna i sin klimatpolitik! Något för Sverige!?
Burgarkedjan MAX’ grundare Curt Bergfors fortsätter att göra ett hållbart avtryck även efter sin död 2022! För fyra år sedan gjorde han en stor donation till en stiftelse, the Curt Bergfors Foundation, med uppgiften att främja livsmedelssektorns hållbarhet i ett större, globalt perspektiv! Stiftelsen skall varje år dela ut priset Food Planet Prize till en aktör fortfarande i sin utvecklingsfas.
Årets pris på 2 miljoner dollar gick av 1000 sökande till ”Agrodiversity index” grundat 2017 och för närvarande placerat i Rom och Montpellier. Indexet mäter hållbarheten på måltider från primärproducent till konsument och är riktat mot offentliga verksamheter såsom t.ex mot skolmåltider. Enligt f.d. stjärnkrögaren Magnus Nilsson på stiftelsen blir indexet omvälvande inom sektorn! Redan nästa år räknar ”Agrodiversity index” med att nå en global täckningsgrad på över 200 miljarder måltider! HEJA!
Zlatan vinner ligatiteln, scudetton, säsongen 2021/2022 med sitt Milan – en sann mästare!
Climate for Life i hyllningskören …!
Climate for Life stämmer in i hyllningskören till Zlatan! En av våra största idrottshjältar lägger nu ”skorna på hyllan”! MEN han kommer sannolikt att fortsätta att inspirera – inte minst världens unga! Allt är möjligt genom hårt arbete, tuffa mål och banbrytande idéer! Steget från fotbollen till klimatet kan tyckas långt, men så är icke fallet! För att nå klimatmålen krävs samma mix av kompetenser som förde Zlatan till toppen och gjorde honom till en monumental DOER för fotbollen! Utmaningen vad gäller klimatmålen är också minst sagt monumental Så! Låt dig inspireras! Bli en DOER – för klimatet – en ClimateDoer!
En utmanare till traditionella elbilar börjar växa fram hos startup-företaget Aptera i Carlstadt i södra Kalifornien! Bilen laddas med ca 200 handflatsstora solceller på motorhuv, tak och baklucka. Den aerodynamiska utformningen, den lätta vikten (kolfiberkaross) och de tre hjulen för minskad vägfriktion gör att den endast kräver en femtedels drivenergi jämfört med en traditionell bil. Priset? Ca 250000 SEK! Räckvidd? 60 km på sol! 400 km via nätet! Enligt en av företagets tre grundare, Chris Anthony, är produktionsstarten i faggorna under 2024 via två linjer med en kapacitet på 80 fordon per dag. OBS! Genomloppstid 2 timmar! Enligt Anthony vänder sig företaget först till företagskunder i USA för att senare växla upp till export och privatkunder. Håll alla tummar för Anthony och hans gäng! Många har ju hittills utmanat med en solbil, men stupat på antingen finansieringen eller marknaden eller båda! HEJA!
