HM:s vingliga hållbarhetskurs …!

HM:s utmaningar …!

Sveriges flaggskepp HM inom teko har en vinglig färd framför sig på vägen mot hållbarhet. Företagets mål är att bli koldioxidneutralt till 2040! Problematiken handlar framförallt om att HM:s verksamhet ligger inom segmentet snabbmode d.v.s. volymtillverkning i lågkostnadsländer med bl.a. stora CO2-utsläpp! Snabbmode och hållbarhet är helt enkelt motsägande begrepp! Enligt HM:s hållbarhetschef Felicia Reuterswärd har man flera lovande projekt på gång som secondhandförsäljning hand i hand med ordinarie försäljning, uthyrning istället för köp, olika återvinningskoncept, samarbete med techbolag för framställning av hållbara material, nya textilfibrer etc. OBS! Hon behöver dock hjälp av politiker, investerare och inte minst av DIG som kund!!!

Hjälp …!!!

Felicia Reuterswärds dilemma är att modeindustrin inte själva klarar av att dra lasset! Hon behöver hjälp av både politiker för reglering av systematiska förändringar, av investerare för satsning på företag med hållbarhetsagenda och framförallt av DIG d.v.s. av kunderna för att öka efterfrågan på hållbara produkter!

Cirkulära kläder …!

Läs mer om en unik svensk metod, Siptex, som ett första steg för att förvandla gamla kläder till helt nya kläder! Metoden är ett led i ett cirkulärt koncept genom att i ett första steg sortera återvunna kläder efter textilfibrer m.h.a. infrarött ljus för att i ett nästa steg gå vidare för nedbrytning och återskapande av de ursprungliga textilfibrerna! Läs på http://climateforlife.se/unik-svensk-metod/.

Vinner på klimatet …!

Vänstern och unga …!

Emmanuel Macrons linjetal den 16 april i Marseille efter första valomgången gjorde susen! I linjetalet lockade han över vänsterväljare och unga från första valomgången från vänsterns Jean-Luc Melenchon (22 %) och från Miljöpartiets Yannik Jadot (4,6%) med sin gröna politik. Den framstår som antiversionen av Marine Le Pens politik lika med att gå ur Paris-avtalet (!) och riva redan befintliga ca 8000 vindkraftverk! Macrons gröna framtidsplan handlar i korthet om att Frankrike skall bli CO2-neutralt till 2050 genom hårdare statlig styrning för att åstadkomma fossilfrihet i energin, gröna transporter, hållbar konsumtion, effektivare byggnader och skyddad biodiversitet.

(1) Hårdare statlig styrning …!

Vägen mot CO2-neutralitet till 2050 skall åstadkommas genom en hårdare statlig styrning administrerad av ett miljödirektorat direkt under premiärministern.

(2) Fossilfri energi …!

Fossilfri energi skall realiseras genom en energimix 50/50 mellan kärnkraft och förnyelsebart bl.a. genom 6 nya s.k. EPR2-reaktorer, kraftig satsning på havsbaserad vindkraft (med en sammanlagd effekt på 40 GW lika med 5000-10000 vindkraftverk) och en tiodubbling av nuvarande solkraft.

(3) Gröna transporter …!

För att göra transporterna gröna satsar man på att ge ekonomiskt stöd till elbilar i form av statliga räntefria billån och ett statligt leasingprojekt riktat mot låginkomsttagare, att anlägga laddplatser vid alla rastplatser längs motorvägarna, att konvertera all kollektivtrafik till el- och vätgasdrift , att bygga ut nya järnvägslinjer för nattåg och att satsa på flyg med låg klimatpåverkan m.m.

(4) Hållbar konsumtion …!

För att åstadkomma en hållbar konsumtion satsar man på en kraftig reglering av konsumtionsmönstret genom att skolor, sjukhus och företags matsalar måste använda 50 % ekologiska, hållbara livsmedel till senast 2024, genom förbud för textilhandeln att slänga det som inte säljs, genom att livsmedelshandeln måste halvera svinnet inom 3 år, genom att 20 % av alla livsmedel måste säljas i lösvikt till senast 2030, genom förbud mot all reklam för fossil energi inklusive bensin och diesel m.m.

(5) Effektiva byggnader …!

Inom byggnader och bostäder satsar man på en mix av stimulanser och reglering för att att effektivisera energianvändningen baserat på att renovera 700000 bostäder per år, att införa förbud mot naturgas för uppvärmning vid nybyggnad, att ge stimulanser till luftvärmepumpar, att införa krav på solceller för kommersiella byggnader med takyta större än 500 m2 vid ny- och ombyggnad m.m.

(6) Skyddad biodiversitet …!

För att skydda biodiversiteten satsar man på att minst 30 % av Frankrikes yta till lands och till havs inte skall exploateras, att som första land i världen inte bidra till avskogningen i andra länder till senast 2030, att återplantera 45000 hektar skog innan 2030, att plantera 140 miljoner träd, två per fransman, innan 2030 m.m.

SENSMORAL …

Sensmoralen i det här fallet blir att Frankrike, som första land i världen, har visat att man numera kan vinna val på klimatet. Emmanuel Macrons linjetal i Marseille den 16 april bäddade för valsegern en dryg vecka senare söndagen den 24 april. Låt oss hoppas att detta exempel kan ingjuta mod i politikersamfundet världen över. Hittills ha man duckat för klimakrisen och prioriterat mer kortsiktiga och för den egna positionen mer gynnsamma frågor. FN, genom Antonio Guterres, har nyligen varnat för denna tendens i samband med IPCC.s senaste klimatrapport! Läs mer på http://climateforlife.se/fn-larmar/

IKEA tror på solen …!

Självförsörjande …!

IKEA satsar 3,5 miljarder SEK på nio solenergiparker i Tyskland och Spanien för att bli självförsörjande på solel för sina varuhus i dessa länder! Initiativet skall ses som ett led i IKEA:s strategi ”People & Planet Positive 2030″som lades fast under 2018! Strategin går ut på att IKEA skall bli helt cirkulära i sin resursförbrukning genom förnyelsebar energi och materialåtervinning till 2030! Vad gäller förnyelsebar energi räknar man med att satsa 40 (!) miljarder SEK i vind och sol till 2030. Hittills har man satsat ca 20 miljarder SEK! Läs mer på http://climateforlife.se/ikea-omsar-skinn-heja-ikea/ ! HEJA IKEA!!!

Vindkraften växer – på höjden …!

Världens högsta …!

Världens idag landbaserade, högsta vindkraftverk är på 271 m (jfr Eiffeltornet 324 m) och ligger i Thy på Danmarks västkust. I Sverige ligger det högsta verket i Ånge kommun och mäter 220 m. Sverige är dock nära att sätta världsrekord! Det finns planer på en vindkraftpark med verk på 280 m i Ljusdals kommun! Flyttar man fokus till havet ökar höjderna ännu mer! Utanför Ystad planeras en vindkraftpark med verk på 370 m (!). Inom vindkraftteknologin betyder höjden ”allt”! Det blåser mer och jämnare på högre höjder plus att vingarna blir större! Som kuriosa kan nämnas att Göteborg hade ett tag Sveriges högsta vindkraftverk ”Big Glenn” på 148 m. Det byggdes 2011 och demonterades 7 år senare på grund av för låg effekt.

Sverige först i världen …!

CFL:s påskägg 2022 …!

I Climate for Lifes (CFL) påskägg 2022 serverar vi nyheten att Sverige blir det första landet i världen som väger in utsläppen från konsumtionen i sina nationella utsläpp! Hittills räknar världens länder inklusive Sverige enligt Paris-avtalet endast in sina territoriella utsläpp d.v.s. utsläpp från de varor och tjänster som produceras inom landet. Klimatminister Annika Strandhäll mottog i förra veckan Miljömålsberedningens slutbetänkande där samtliga riksdagspartier står bakom att utsläppen från konsumtionen, d.v.s. även utsläppen från importerade varor och tjänster, skall ner till nettonoll 2045. Först i världen! Sverige förebild! HEJA!

Mattrender i klimatets tjänst …!

Vad har perenna sädesslag och Michelin-restauranger gemensamt?

Bryter ny mark …!

Nu åker vetet ut från åkrarna och ersätts av perenna sädesslag som kernza, ett vetegräs! Den nya vetesorten är utvecklad vid forskningsinstitutionen ”The Land Institute” i USA. Ett enda frö ger spannmål i flera år! Att ersätta ettåriga sädesslag minskar jorderosionen, ökar kolinfångningen och minskar behovet av konstgödsel! OCH köttet åker också ut från Michelin-restaurangerna! Flerstjärniga högprofilerade restauranger som Eleven Madison Park i New York, Gauthier Soho i London och ONA (origine non-animale) i Arès, Frankrike går över till helt veganska menyer! SLUTSATS! Perenna sädesslag och veganska menyer på stjärnrestauranger går före och visar vägen för en mer klimatanpassad livsstil! HEJA!

FN larmar …!

Besviken …!

FN:s generalsekreterare Antonio Guterres uttrycker sin besvikelse i samband med att IPCC:s senaste rapport släpptes i måndags! Världens länder har ännu inte bromsat utsläppen av växthusgaser! Om ländernas och företagens löften om minskningar säger han vid måndagens presskonferens helt enkelt: ”Dom ljuger”! Det är starka ord på denna nivå, men icke desto mindre relevanta! Utsläppen fortsätter alltså att öka istället för att minska! Rapporten kommer med tuffa besked! Det vi inte har klarat av på ca 30 år sedan FN började driva klimatfrågan måste vi nu klara på några få år! Senast 2025 måste världens utsläppskurva vändas för att begränsa den globala uppvärmningen! OCH därefter på de återstående 5 åren på 2020-talet måste de totala utsläppen halveras! D.v.s. till 2030! Receptet stavas vind, sol och hållbar markanvändning d.v.s. ökning av växtlighetens (skog och jord) förmåga att lagra CO2!

Sista varningen …!

Rapporten utfärdar också en sista varning! Om vi inte ändrar oss går vi mot en global uppvärmning på minst 3 grader! De klimatlöften s.k. NDCs (Nationally Determined Contributions) som världens länder levererade vid senaste klimatmötet COP26 i Glasgow förra året räcker inte på långa vägar! Normalt sett skall, enligt Paris-avtalet, länderna förnya sina klimatlöften vart 5:e år. På mötet i Glasgow fick de dock en ny chans till årets klimatmöte COP27 i Sharm-El-Sheikh i Egypten. Man insåg helt enkelt att COP26-löftena inte håller! Bakläxa alltså! Till årets klimatmöte finns dessutom inga som helst ursäkter då IPCC:s rapport från i måndags också innehåller en detaljerad verktygslåda på åtgärder!

Helig ko slaktas …!

OBS! De politiska ledarna i världens länder har hittills i det längsta undvikit att tala om för DIG att även ett ändrat beteende i vardagen kommer att vara nödvändigt. Redan vid det första klimatmötet i Rio 1992 satte dåvarande presidenten i USA, George Bush senior denna undfallande ton d.v.s. att konsumenternas beteende är en helig ko! Han slog fast: ”The American way of life är inte förhandlingsbart! Punkt!” Enligt IPCC:s senaste rapport gäller inte detta längre!!! Det kommer alltså att krävas ett betydlig större mod från dagens politiker att säga obekväma sanningar om ett nödvändigt ändrat konsumtionsbeteende – med risk för att förlora röster! Budskap! Om nödvändigt måste den politiska makten offras! Det handlar ju om att undvika en klimatkatastrof, som framförallt kommer att drabba våra barn, barnbarn och kommande generationer!!!

Talande statistik …!

I mars …!

Enligt statistikorganet Vroom (för data om bilbranschen) ökade antalet nyregistrerade rena elbilar under mars med 252 % (!) jämfört med samma period förra året! Av totala antalet nyregistrerade personbilar under mars var 56 % (!) laddbara. Mer än hälften av dessa (32,2 %) var rena elbilar. Efterfrågan på laddhybrider har dock gått ner med 54 % jämfört med mars förra året. Denna trend är föga förvånande då laddhybrider endast kan betraktas som en övergångslösning i avvaktan på den tekniska utvecklingen för helt fossilfria personbilar. Enligt statistiken är vi tydligen redan där! Fossilfritt, per favore! HEJA!

EU nobbar …!

Flera länder avslog Sveriges begäran att tillfälligt ta bort skatten på bensin och diesel!

Flera länder …!

Flera av EU.s länder var emot Sveriges begäran att sänka skatterna på bensin och diesel! På förra fredagens (25/3) toppmöte i Bryssel om säkerhetsläget, sanktionerna mot Ryssland etc hade Sveriges statsminister Magdalena Andersson även uppdraget från Sveriges riksdag att lägga fram en begäran från Sverige att tillfälligt, under tre månader, ta bort skatten på bensin och diesel. Sverige fick dock NEJ på denna begäran med hänvisning till EU:s energiskattedirektiv. Direktivet har en minimigräns för bränsleskatterna, som Sveriges regering redan har tangerat genom en planerad skattesänkning på sammanlagt 1,80 SEK/l.

Tåget har gått …!

EU:s avslag på Sveriges begäran är förståelig då ändringar i EU:s energiskattedirektiv kräver ett enhälligt beslut bland medlemsländerna. Flera av länderna har dessutom redan drivit olika egna koncept för tillfälliga lättnader i bränslepriserna. Tåget har således redan gått för någon form av enighet kring hur man skall tackla konsekvenserna för den enskilde konsumenten vad gäller volatiliteten i bränslepriserna till följd av det oroliga säkerhetsläget.

Reflexion …!

Helt oavsett varaktigheten i nuvarande krig mellan Ukraina och Ryssland så kommer volatiliteten i olje- och naturgaspriserna att bestå under lång tid d.v.s. även efter ett förhoppningsvis nära förestående fredstillstånd. EU har redan lagt fram ett förslag på hur importen av olja och naturgas från Ryssland skall minskas så snabbt som möjligt och vara helt avvecklad till 2030. Läs mer på http://climateforlife.se/kopstopp-pa-rysk-energi/. Den sannolika följden blir att volatiliteten i bränslepriserna, med trend uppåt, kommer att bestå under lång tid i flerårsskalan! Olika former av statliga lättnader är därför bara att betrakta som konstgjord andning och ett ineffektivt sätt att bara skyla över den verkliga problematiken d.v.s. att vara fast i en energiförsörjning delvis i händerna på oberäkneliga despoter typ Putin.

Slutsats …!

När EU:s stater har parerat de omedelbara konsekvenserna av volatiliteten i bränslepriserna till följd av det akuta krigstillståndet genom tillfälliga ekonomiska lättnader för konsumenterna måste andra statlig strategier tillämpas riktade mot problemets kärna . För EU:s stater gäller det då att, av både säkerhets- och klimatskäl, snabbast möjligt implementera strategier som underlättar för konsumenterna att lämna fossilbaserade transporter d.v.s EU måste fortsätta kampen för klimatet. Genom kriget och de nuvarande tillfälliga subventionerna av fossila bränslen har klimatarbetet fått ett kännbart ”hack i kurvan”!

Vad kan DU göra …!

OBS! Med all respekt för just DINA transportbehov! Det är ingen naturlag att man måste fortsätta bilåkandet precis som tidigare! I synnerhet inte med hänsyn till den pågående klimatkrisen och att varje droppe diesel i tanken hjälper till att finansiera Putins angrepp på Ukraina! Istället för att ropa på subventioner från staten för att fortsätta som tidigare finns det ju andra alternativ! Dra ner, samåk, åk kollektivt etc. Att ändra DITT beteende är ett win-win-win-koncept! DU sparar pengar, hjälper klimatet och medverkar till att få bort Putin! Att fortfarande ända sedan bilens barndom för hundra år sedan betrakta den som en symbol för frihet måste med förlov sagt betraktas som lite väl anakronistiskt/otidsenligt! I dessa tider av klimatkris, fossilt energiberoende, utarmning av Jordens resurser m.m. är den på sin tid fantastiska innovationen BILEN numera snarare ett av flera verktyg för DINA transporter från punkt A till B! Klimatet kan inte vänta!