Sjöglidare …!

Detta är den fantastiska storyn om elflygsentusiasten på Boeings flygutvecklarbolag Aurora som tröttnade på de tröga certifieringsprocesserna för elflyg och hoppade av! Han, Billy Thalheimer, hoppade till s.k. ”Sjöglidare” d.v.s. ett mellanting mellan hydrofoil-farkost (typ bärplan) och elflyg! Poängen med sjöglidare är att denna typ av farkost räknas till s.k, ”Wing-in-Ground-Effect-Vehicle”, som lyder under maritim lag där certifieringsprocessen är mer förutsägbar. Hans startup-bolag Regent har fått en flygande start med många kapitalstarka investerare, bl.a. Japan Airlines. Framtiden är redan här! HEJA!

Flygande start …!

Bolaget har redan 400 förbeställningar till ett ordervärde på 8 miljarder dollar. Sjöglidaren startar och landar på vatten och färdas ett par meter över vattnet med en topphastighet på 290 km/tim. Den har f.n. en räckvidd på 300 km, som kommer att utökas till 800 km 2030. Bolaget har än så länge två produkter den s.k. Viceroy för 12 passagerare, klar för marknaden ca 2025, och den s.k. Monarch för 50 passagerare, klar för marknaden 2030. En första prototyp på Viceroy planeras bli klar för bemannad provflygning under nästa år!

DU …?

Vad kan DU göra? Det kan tyckas som att DU befinner dig långt ifrån högtflygande planer á la startup-bolaget Regent, men så är icke fallet! DU kan sprida budskapet i dina nätverk om att den gröna omställningen pågår för fullt med nya innovationer som Billy Thalheimers sjöglidare! Det kommer att öka tilltron till att det finns hopp om att klara klimatkrisen! Så! Bli en ClimateDoer och sprid budskapet att innovationskraften är stor ”därute”! Läs mer om hur DU blir en ClimateDoer på http://climateforlife.se/vad-gor-du/!

Macron levererar …!

President Emmanuel Macron levererar en offensiv klimathandlingsplan! Under förra veckan tillkännagav han sin plan, som han kallar ”ecologie á la francaise”! Fokus ligger på elektrifiering under strategin ”morötter istället för piska”! D.v.s. ”Ekologi på franskt vis” handlar om statligt stöd istället för förbud och tvång! De folkliga upproren från de s.k. ”Gula västarna” om höjda bensin- och dieselskatter under hans förra mandatperiod vill han inte ha tillbaka! Den totala statliga budgeten för klimatet enbart under nästa år är hisnande 40 miljarder euro, vilket som jämförelse, omräknat till per capita, är 15 gånger större än vad Sverige satsar på klimatet under 2024!

Några exempel …!

Ur ett tillförselperspektiv skall elektrifieringen huvudsakligen ske med mer kärnkraft och mer vindkraft. De två återstående kolkraftverken skall konverteras till biomassa till 2025. Höga mål för den gröna tillverkningsindustrin! I Frankrike skall sålunda tillverkas en miljon värmepumpar och en miljon elbilar redan till 2027. Ur ett konsumentperspektiv gäller kraftiga stimulanser för att omställningen skall ta fart! T.ex. skall ekonomisvaga hushåll kunna leasa fransktillverkade elbilar för rekordlåga 100 euro per månad, vilket ligger 3-4 gånger under marknadspriset! OCH det bästa av allt! Ett tufft kortsiktigt mål för minskning av CO2-utsläppen! F.o.m. 2023 skall utsläppen minskas med 5 % per år fram till 2030!

Sverige – åt motsatt håll …!

OBS! Sveriges satsning på klimatet i budgeten för 2024 går åt rakt motsatt håll! Den är nästan obefintlig i jämförelse med den franska (15 gånger mindre per capita)! Den ger dessutom ökade utsläpp de närmaste åren på 5-6 % per år! Trots detta har budgeten marknadsförts som en satsning på klimatet! Detta brukar kallas för greenwashing!

Regeringen – får antiklimatpriset …!

Helt följdriktigt får Sveriges regering också Jordens Vänners antiklimatpris! Jordens vänner är den svenska grenen av ”Friends of the Earth International”, världens största demokratiska miljöorganisation. Priset presenterades vid ett seminarium om greenwashing på Bokmässan i Göteborg i lördags. Med priset uppmärksammas en aktör som på något sätt skapat en överdrivet grön bild av sig själv med hjälp av vilseledande marknadsföring. Jordens Vänners talesperson Nastaran Zargari: ”Vi som klimaträttviseorganisation ser allvarligt på att svenska regeringen skjuter utsläppsminskningar på framtiden. Det får betydande sociala, ekonomiska och ekologiska konsekvenser”! Priset är värt en skämskudde!

Du …!

Vad kan DU göra? Det kan tyckas som att DU befinner dig långt ifrån den svenska regeringens nuvarande antiklimatpolitik, men så är icke fallet! Du kan påverka genom att bilda opinion i dina nätverk för en annan kraftfullare klimatpolitik! DU kan också lyfta fram Frankrike som en förebild, som genom sin klimathandlingsplan på allvar ansluter sig till både EU:s och FN:s klimatmål! Så! Bli en ClimateDoer och sprid budskapet att Sveriges regering just nu går åt helt fel håll i klimatpolitiken! Vill DU veta mer om hur DU blir en ClimateDoer gå in på http://climateforlife.se/vad-gor-du/

F.o.m. 2024 …!

På klimatveckan i New York i förra veckan meddelade Volvo att företaget kommer att sluta med att tillverka dieselbilar redan i början av nästa år, 2024! Enligt Volvo Cars VD Jim Rowan är detta ett led i företagets plan att produktionen skall vara helt elektrifierad till 2030! Han säger att bara för 4 år sedan var merparten av försäljningen dieselbilar, men nu 2023 är majoriteten av försäljningen i Europa bilar med någon form av eldrift! En dramatisk förändring av marknaden! Elbilsracet fortsätter! Heja Volvo!

Bidrag och regler …!

Teko-industrin i Frankrike utmanas både av staten och konsumenterna! (1) F.o.m. oktober lockas konsumenterna att laga sina kläder genom ett reparationsbidrag istället för att köpa nytt! OBS! 700000 ton kläder hamnar på soptipparna runtom i Frankrike varje år! (2) F.o.m. 1 januari 2024 införs nya krav på teko-industrin där varje plagg måst förses med en miljödeklaration! Deklarationen skall innehålla information om CO2-utsläpp, vattenförbrukning, kemikalieanvändning, innehåll av mikroplaster, innehålla av återvunna textilier etc i hela tillverkningskedjan från råmaterial till färdig produkt! SENSMORAL! Den allmänna konsumtionen bl.a. ”fast fashion” är en av de fem största klimatbovarna, de fem s.k. Big Five, och franska staten/regeringen visar genom dessa åtgärder prov på en bred klimatinsikt genom att också lägga in beteendet hos medborgarna i sin klimatpolitik! Något för Sverige!?

Curt Bergfors …!

Burgarkedjan MAX’ grundare Curt Bergfors fortsätter att göra ett hållbart avtryck även efter sin död 2022! För fyra år sedan gjorde han en stor donation till en stiftelse, the Curt Bergfors Foundation, med uppgiften att främja livsmedelssektorns hållbarhet i ett större, globalt perspektiv! Stiftelsen skall varje år dela ut priset Food Planet Prize till en aktör fortfarande i sin utvecklingsfas.

Årets pris på 2 miljoner dollar gick av 1000 sökande till ”Agrodiversity index” grundat 2017 och för närvarande placerat i Rom och Montpellier. Indexet mäter hållbarheten på måltider från primärproducent till konsument och är riktat mot offentliga verksamheter såsom t.ex mot skolmåltider. Enligt f.d. stjärnkrögaren Magnus Nilsson på stiftelsen blir indexet omvälvande inom sektorn! Redan nästa år räknar ”Agrodiversity index” med att nå en global täckningsgrad på över 200 miljarder måltider! HEJA!

Climate for Life i hyllningskören …!

Climate for Life stämmer in i hyllningskören till Zlatan! En av våra största idrottshjältar lägger nu ”skorna på hyllan”! MEN han kommer sannolikt att fortsätta att inspirera – inte minst världens unga! Allt är möjligt genom hårt arbete, tuffa mål och banbrytande idéer! Steget från fotbollen till klimatet kan tyckas långt, men så är icke fallet! För att nå klimatmålen krävs samma mix av kompetenser som förde Zlatan till toppen och gjorde honom till en monumental DOER för fotbollen! Utmaningen vad gäller klimatmålen är också minst sagt monumental Så! Låt dig inspireras! Bli en DOER – för klimatet – en ClimateDoer!

En utmanare …!

En utmanare till traditionella elbilar börjar växa fram hos startup-företaget Aptera i Carlstadt i södra Kalifornien! Bilen laddas med ca 200 handflatsstora solceller på motorhuv, tak och baklucka. Den aerodynamiska utformningen, den lätta vikten (kolfiberkaross) och de tre hjulen för minskad vägfriktion gör att den endast kräver en femtedels drivenergi jämfört med en traditionell bil. Priset? Ca 250000 SEK! Räckvidd? 60 km på sol! 400 km via nätet! Enligt en av företagets tre grundare, Chris Anthony, är produktionsstarten i faggorna under 2024 via två linjer med en kapacitet på 80 fordon per dag. OBS! Genomloppstid 2 timmar! Enligt Anthony vänder sig företaget först till företagskunder i USA för att senare växla upp till export och privatkunder. Håll alla tummar för Anthony och hans gäng! Många har ju hittills utmanat med en solbil, men stupat på antingen finansieringen eller marknaden eller båda! HEJA!

Visste DU …?

Visste DU att solteknologin nu har kommit så långt att man kan bygga storskaliga solkraftanläggningar i världens öknar med leveranspriser under 10 öre/kwh lika med 30 ggr billigare (300 öre/kWh) än för bara 10 år sedan? Visste DU att tekniken för vissa av dessa rekordanläggningar bygger på prefab och en långt driven mekanisering vid själva anläggandet (10 ggr snabbare än vid traditionellt manuellt montage)? Visste DU att sol- och vindkraft stod för 92 % av nykapaciteten i Indien under 2022 lika med ca 15000 MW – effektmässigt som 15 stora kärnkraftverk? Bara på ett år!!! Visste DU att det svenska företaget Modvion bygger vindkrafttorn helt i trä upp till 300 m:s höjd? Till sommaren är man klar med en första kommersiell leverans avseende ett vindkraftverk med 105 m:s tornhöjd beställt av Varberg Energi!

DU …!

Vad kan DU göra? Det kan tyckas som att DU befinner dig långt ifrån utvecklingen av sol- och vindkraft i ett globalt perspektiv, men genom att kampanja i dina nätverk kan DU påverka genom att sprida positiva budskap! Just nu rusar både byggteknik och teknologi snabbt framåt och ger stort hopp inför framtiden! Så! Bli en DOER för klimatet – en ClimateDoer och sprid budskapet om de förnyelsebara alternativen! Läs mer om hur DU blir en ClimateDoer på http://climateforlife.se/vad-gor-du/

Frankrike …!

Frankrike är med i vindracet och satsar hårt på flytande vindkraftverk i Medelhavet och Atlanten! En första pilotanläggning planeras ca 18 km utanför Perpignan vid Medelhavet. Efter pilotanläggningen följer en fullskalig anläggning på ca 500 MW motsvarande ett femtiotal megaverk ( effekter på 10 -15 MW och bygghöjder på 250-300 m). Den stora fördelen med flytande vindkraftverk är att de kan placeras på djup uppemot 300 m och således inte är låsta till låggrunda och kustnära placeringar. Vid sidan om kärnkraften satsar Frankrike på vindkraft lika med upp till 30 % av elförsörjningen, bl.a. baserat på 50 st Offshore vindkraftparker, för att uppnå klimatneutralitet till 2050! Vive la France!

Generalplan …!

Tysklands förbundskansler Olaf Scholz meddelade i söndags den 5/2 att man kommer att ta ett helhetsgrepp på utbyggnaden av vindkraften genom en övergripande generalplan fram till 2030! Nuvarande installerade effekt på ca 60000 MW, motsvarande 60 stora kärnkraftverk, skall ökas till det dubbla till 2030! Ökningen innebär att 4-5 verk per dag (!) behöver färdigställas! Uppföljningen av planen kommer att ske genom att respektive förbundsstat får redovisa framstegsrapporter varje månad! Utbyggnadstakten kontrolleras! Vid avvikelser korrigeras takten! Tysk effektivitet var ordet! HEJA!